化油器工作原理是發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生真空，將一定比例汽油與空氣混合。中間有節(jié)氣門(mén)板可調(diào)板控制空氣流量，靠氣道負(fù)壓將汽油和空氣混合讓氣體入汽缸提供動(dòng)能。

電噴系統(tǒng)則利用噴油器在低壓下將汽油霧狀噴入進(jìn)氣總管、進(jìn)氣道或氣缸內(nèi)和空氣混合。電噴的動(dòng)力噴嘴能將電能轉(zhuǎn)化機(jī)械能，工作由電脈沖驅(qū)動(dòng)。電噴系統(tǒng)通過(guò)微電子技術(shù)控制吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，讓適量汽油從噴油器噴入發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)能。

供油方式上，電噴靠噴油器為發(fā)動(dòng)機(jī)提供燃料，噴油器噴油脈寬按 ECU 內(nèi)部程序指令改變?；推鳑](méi)噴油嘴，靠氣道供油。

啟動(dòng)方式有別，化油器汽車(chē)需踩油門(mén)啟動(dòng)，電噴汽車(chē)不用。

動(dòng)力大小不同，電噴汽車(chē)動(dòng)力相對(duì)大，化油器汽車(chē)動(dòng)力相對(duì)小。

后期維護(hù)差異大，化油器版結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，用戶(hù)能自行拆解清洗保養(yǎng)。電噴版零件多，保養(yǎng)得找專(zhuān)業(yè)人士。

控制精度不同，化油器燃油與空氣混合比例調(diào)節(jié)靠駕駛員經(jīng)驗(yàn)習(xí)慣，穩(wěn)定性差。電噴發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)傳感器檢測(cè)工況，能精確控制混合比例。

環(huán)保性能不同，電噴能精確配比，燃燒效率高，排放低，更環(huán)保。化油器混合比例不穩(wěn)定，燃燒效果差，排放高。

電噴利用電磁鐵控制噴油嘴開(kāi)啟，精確控制噴油量和噴油時(shí)機(jī)?；推魍ㄟ^(guò)空氣與汽油混合物自動(dòng)調(diào)節(jié)燃料供應(yīng)。

電噴能精確控制參數(shù)，燃燒充分，提燃油效率降排放?；推魅加凸?yīng)量調(diào)整范圍小精度低。

電噴響應(yīng)速度快，適應(yīng)多種駕駛條件?；推鞣磻?yīng)慢，燃油供應(yīng)不穩(wěn)定。

電噴零部件多，維護(hù)成本高。化油器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)成本低。