吉利收購(gòu)戴姆勒花費(fèi)了 90 億美元，約合人民幣 640 億，收購(gòu)了戴姆勒 9.69%的股份。

這筆收購(gòu)讓吉利成為戴姆勒集團(tuán)最大的單一股東。

當(dāng)年，如果按照吉利的凈利潤(rùn)估算，這樣一次收購(gòu)得花費(fèi)吉利至少 5 年的利潤(rùn)。

當(dāng)時(shí)這筆交易還受到了德國(guó)的調(diào)查，好在最后有驚無(wú)險(xiǎn)。

吉利花這么多錢拿下戴姆勒股份并非是有錢任性，而是有著成熟的考慮。

未來(lái)吉利有望和奔馳等品牌合作，成立新能源公司以及大力發(fā)展出行平臺(tái)等，在相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)行布局。

吉利這是在為自身發(fā)展下一盤大棋，此次成為戴姆勒大股東，對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌也是一個(gè)很好的提振。

吉利近年來(lái)的迅速崛起，成為自主品牌領(lǐng)頭羊，除了營(yíng)銷力和產(chǎn)品力，也離不開(kāi)集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福的運(yùn)籌帷幄。他大手筆不斷，2010 年斥資 18 億美元收購(gòu)沃爾沃，2017 年將寶騰和路特斯招致麾下，2018 年和奔馳母公司聯(lián)姻。