極氪001不同版本的智能駕駛輔助功能存在一些區(qū)別。

在硬件方面，早期版本采用 Mobile Eye 純視覺(jué)方案，環(huán)境感知主要依靠攝像頭，有 1 顆毫米波雷達(dá)和 12 顆攝像頭，無(wú)激光雷達(dá)。而 2025 款有了很大提升，搭載了激光雷達(dá)和雙 OrinX 智駕芯片，自研智駕系統(tǒng)讓浩瀚智駕系統(tǒng)升級(jí)到 2.0 版本，理解交通場(chǎng)景能力飆升，能應(yīng)對(duì)超 1000 種場(chǎng)景，準(zhǔn)確度提高，泊車更智能，最快 23 秒搞定。智能座艙也全面升級(jí)，換上 8295 芯片和自研 Kr AI 大模型，能聽(tīng)懂需求迅速響應(yīng)，還能學(xué)習(xí)習(xí)慣提前提醒。

在功能上，早期極氪車型未上線高級(jí)自動(dòng)輔助駕駛功能，ZEEKR OS 2.0 推出后，部分功能才解鎖上線，比如 ACCQA 帶排隊(duì)功能的自適應(yīng)巡航、AEB 前向碰撞減緩、LDW 車道偏離預(yù)警、FCTA 前方交叉路口來(lái)車預(yù)警等。其搭載兩顆 7nm 智能駕駛芯片 Mobileye EyeQ5H，以及 Falcon Eye Vidar 鷹眼視覺(jué)融合感知系統(tǒng)。具體硬件包含 7 個(gè) 800 萬(wàn)像素的長(zhǎng)距離攝像頭、1 個(gè)毫米波雷達(dá)、12 個(gè)超聲波雷達(dá)，還有 4 個(gè)環(huán)視攝像頭、2 個(gè)車內(nèi)攝像頭、1 個(gè)車外監(jiān)測(cè)攝像頭和 1 個(gè)后置流媒體攝像頭。

自適應(yīng)巡航控制（ACC）使用時(shí)，車輛速度在 30km/h 以上，在方向盤左側(cè)按壓一下開(kāi)啟，當(dāng)車輛前方有障礙物時(shí)，ACC 會(huì)自動(dòng)調(diào)整車速，但仍需保持對(duì)車輛的監(jiān)控。車道居中控制（LCC）在啟動(dòng)前要確保車輛已正確識(shí)別車道線等，在方向盤左側(cè)連續(xù)按壓兩下開(kāi)啟，車輛偏離車道時(shí)，LCC 會(huì)自動(dòng)調(diào)整方向盤，若遇前方車輛減速，車速會(huì)自動(dòng)降速，此時(shí)可人為通過(guò)撥桿實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道，但仍需保持對(duì)方向盤的監(jiān)控。

不同版本在選裝方面，3 月底前下單用戶官方贈(zèng)送不同配置。比如，新版新增了一款 WE 版 95kWh 車型，起售價(jià)降到 25.9 萬(wàn)元。新款基本延續(xù)老款，新增晴天藍(lán)和晨霧米配色。智能輔助駕駛方面，新款升級(jí)為浩瀚智駕 2.0 版本，芯片和算力提升，除入門款外新增多種功能。智能座艙系統(tǒng)也升級(jí)為 ZEEKR OS AI 系統(tǒng)融入 AI 大模型。

不同版本在動(dòng)力、續(xù)航、配置等方面各有特點(diǎn)，您可根據(jù)自身需求和預(yù)算進(jìn)行選擇。