極氪 001 極速行駛對車輛損耗大嗎？答案是相對不大。

首先說電池損耗，正常使用 1 年行駛 15000 公里可能衰減約 0.5%，像行駛 32 萬公里的極氪 001 電池僅衰減 9%，健康度達 91%。電池衰減程度和很多因素有關，長期快充、不良駕駛習慣會加快損耗，良好的充電習慣比如盡量在 15%至 95%之間循環(huán)，盡量使用 60kw 以下的快充或者交流充電樁，還有舒適的駕駛方式能減緩衰減。極氪方面沒對充電功率做人為設限，充電功率受多種因素影響。

再說車身，這臺行駛 32 萬公里的 001 車身沒有明顯銹蝕痕跡，防腐表現不錯，大量采用鋁合金零部件有正面影響。底盤老化不明顯，純電動車的動能回收減輕了剎車系統(tǒng)壓力，良好駕駛習慣也使得剎車系統(tǒng)損耗小。自重近 2.4 噸的極氪 001 在賽道激烈駕駛時，輪胎、剎車負荷大，但阿基波羅四活塞卡鉗能保證剎車衰減在電池和電機衰減之后。在動能回收和剎車輔助系統(tǒng)對剎車減速力度的匹配方面做得不錯。

輪胎方面，因車重和懸掛壓力，在賽道里測試時輪胎消耗比燃油車快。比如一次測試，2022 款 WE86 款出發(fā)前電量 86%，表顯續(xù)航 384 公里，3 人加行李，走 10 公里市區(qū)道路上高速，時速 100 公里，中途遇雨，跑 311 公里后，表顯續(xù)航剩 48 公里，電量剩 11%，總能耗 65.9KWH，平均車速 89 公里，平均能耗 20.5KWH/100KM。

綜合來看，正常情況下極氪 001 的損耗在可接受范圍內。