極氪 001 四驅(qū)在雨雪天氣中的穩(wěn)定性遠超后驅(qū)。

極氪 001 配備閃電切換智能四驅(qū)系統(tǒng)，能在 0.4 秒實現(xiàn)后驅(qū)/四驅(qū)智能切換。在雨雪天氣，切換至全時四驅(qū)，四個車輪分?jǐn)傭?qū)動力，提升車輪附著力和抓地力，行駛更穩(wěn)健。

同時，它還配備智能防滑 dTCS 分布式牽引力控制系統(tǒng)，偵測到輪端打滑時處理速率快，瞬間分配輪端扭矩增大抓地力，助車輛在冰雪路面高效通行。

越野模式針對 PedalMap 和 TCS 牽引力控制系統(tǒng)有特殊標(biāo)定，能遏制溜車風(fēng)險提升爬坡能力。四驅(qū)版動力更強，加速時有更強烈的快感，還有雪地駕駛模式，能更好應(yīng)對復(fù)雜路況。

相比之下，后驅(qū)版在雪地中的表現(xiàn)可能稍遜一籌。非空懸的四驅(qū)雙電機 WE 版車型底盤素質(zhì)在同價位中頂級，雪天行駛濾震干凈利落也有不錯運動能力。

空氣懸掛雖能帶來更好底盤質(zhì)感，但對雪天行駛提升不明顯且耐久性可能不如普通機械懸掛。

極氪 001 的雪地防滑能力出色，提供 7 種駕駛模式適應(yīng)復(fù)雜路況，400kW 永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)峰值扭矩達 768N·m，起步、爬坡動力充沛。

在實際測試中，車友重測同款車型成績能拿第一。網(wǎng)上也有車友開著極氪 001 挑戰(zhàn)成佛坡，再次佐證其強大四驅(qū)性能。

總之，極氪 001 四驅(qū)在雨雪天氣中的穩(wěn)定性優(yōu)勢明顯。