不同配置的極氪001轉彎直徑是有差異的。

極氪001的轉彎半徑約為5.9米，這在同級車中表現(xiàn)不錯。它沒有后輪轉向，而是擁有可變轉向比功能。在實際駕駛中，車速慢時只需轉一圈多就能將方向盤打死，車速提高后則和平時一樣需轉2圈以上，這讓慢行或倒車時方向盤少轉些，更從容、省力且靈活。

和比亞迪漢相比，漢的轉彎半徑約為5.7米。由于車身尺寸和設計不同，兩車轉彎時感受有別。漢在掉頭時可能需要更多操作和空間，窄路行駛稍顯緊張，而極氪001相對略好。

但要注意，實際駕駛中轉彎的靈活性還受多種因素影響，比如車速、方向盤的操控精度等。如果您經常在狹窄道路行駛或者對車輛轉彎靈活性要求較高，在選擇時可以重點關注這一參數(shù)并親自試駕感受。

不過，轉彎半徑不是衡量一款車好壞的唯一標準，還得綜合考慮車輛的其他性能和自身實際需求。

像極氪001作為一款豪華獵裝轎跑車，還有很多出色的地方。外觀采用光電映射美學設計，有極夜天際前臉、光電點陣大燈等，車身比例協(xié)調，運動感足。動力上搭載高性能永磁雙子電驅系統(tǒng)，零百加速3.8秒，極速超200km/h。操控方面50:50前后軸荷比，還有智能電動四驅系統(tǒng)，實測最大側向G值0.91，操控精準靈活。