極氪 007 續(xù)航達(dá)成率在不同路況下的表現(xiàn)各有不同。

四驅(qū)智駕版在高速路段占比 61%、平均時(shí)速 110km/h 的情況下，實(shí)測(cè)續(xù)航里程達(dá)到 689.8 公里，CLTC 續(xù)航為 770km，續(xù)航達(dá)成率近 90%。

后驅(qū)智駕版在以 110 - 120km/h 速度行駛，駕駛模式舒適、能量回收最強(qiáng)、空調(diào) 23℃、風(fēng)量自動(dòng)、載重約 188kg 的條件下，最終行駛 582.3km 后消耗 91%的電量，純高速續(xù)航測(cè)試達(dá)成率為 74%，滿(mǎn)電 870km 算的話純高速能跑 640km 以上。

低溫環(huán)境下長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)智駕版跑出 504.7 公里，續(xù)航達(dá)成率僅 58%，但憑借大電池優(yōu)勢(shì)最終續(xù)航里程在同級(jí)中仍靠前。

還有一次測(cè)試涵蓋多地，駕駛模式舒適、動(dòng)能回收強(qiáng)、轉(zhuǎn)向模式運(yùn)動(dòng)、空調(diào) 24℃、兩檔風(fēng)、3 人乘坐、全程均速 67km/h，實(shí)際行駛 526km，剩余電量 6%，續(xù)航達(dá)成率 81.3%，平均電耗 13.2kWh/100km，市區(qū)/高速占比約 37。

四驅(qū)性能版總行駛里程 200.2km，表顯百公里平均能耗 20.4kWh，續(xù)航達(dá)成率 72.27%，城區(qū)路段平均速度 45km/h 時(shí)續(xù)航達(dá)成率 87.83%，高速路段平均速度 111km/h 時(shí)續(xù)航達(dá)成率 67.97%。

在低溫環(huán)境下比如冬季四川平原地區(qū) 0 到 10 度時(shí)真實(shí)續(xù)航約 340 公里。但長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)智駕版本在低溫下跑出 504.7 公里，高速續(xù)航達(dá)成率為 58%。

總之，極氪 007 在不同路況下的續(xù)航表現(xiàn)受多種因素影響。比如高速路況下表現(xiàn)出色，達(dá)成率近 90%；低溫環(huán)境下續(xù)航達(dá)成率相對(duì)較低。良好的路況、合理的駕駛習(xí)慣和車(chē)輛設(shè)置，如道路平緩?fù)〞?、能量回收調(diào)為最強(qiáng)、空調(diào)設(shè)置合理等，能提升續(xù)航表現(xiàn)。