如何判斷一款家用小轎車的舒適性?

要判斷一款家用小轎車的舒適性,可以從以下幾個方面入手。

底盤方面,獨立懸架系統(tǒng)通常舒適度更高,像后多連桿獨立懸架能有效過濾沖擊力,但車企的調(diào)校水平也很關(guān)鍵。

NVH 不能忽視,不同車型噪音值有標準,比如中級轎車怠速時噪音應(yīng)低于 43 分貝,車速 60km/h 時低于 59 分貝,120km/h 左右低于 66 分貝,超過就會影響舒適。

座椅很重要,填充要柔軟,轎車座椅填充一般比越野車軟。還要看坐墊長度,短坐墊長時間乘坐易疲勞,靠背包裹性差會增大身體晃動幅度,降低舒適度。有些配置高的車還有多向電動調(diào)節(jié)、腿托、加熱通風(fēng)按摩功能。

發(fā)動機和變速箱也有影響,氣缸多的發(fā)動機振動小。

另外,輪圈和輪胎也得考慮,輪胎特性影響舒適性,比如側(cè)壁能化解路面沖擊,車速超 80km/h 時輪胎可能成主要噪音源,換靜音胎能提升舒適感。

如今中汽中心將舒適性評價量化為“聽感、觸感、嗅感、知感、體感、坐感”6 大維度,像奔騰 B70 在靜謐性測試中表現(xiàn)出色,采用吸音棉和 EPDM 重層材料消音效果好。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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