問(wèn)
捷豹 E-Type 的燃油經(jīng)濟(jì)性怎樣?
捷豹 E-TYPE 的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)較為出色。
早期的 E1A 原型車為提升燃油經(jīng)濟(jì)性,取消了 D-TYPE 上搭載的 3.4L 直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),換裝了一臺(tái)排量較小的 2.4L 發(fā)動(dòng)機(jī)。
而后續(xù)的車型在不斷改進(jìn)和升級(jí)中,也注重燃油效率的優(yōu)化。比如捷豹 E-Type V12 車型,盡管其動(dòng)力強(qiáng)勁,但為適應(yīng)市場(chǎng)需求,在燃油效率方面也有所考量。
總體來(lái)說(shuō),捷豹 E-Type 在保證高性能的同時(shí),通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的合理配置和技術(shù)改進(jìn),實(shí)現(xiàn)了較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。
在 14 年間,它的銷量超過(guò) 70,000 輛,這也從側(cè)面反映出其在燃油經(jīng)濟(jì)性等方面具有一定優(yōu)勢(shì),能滿足消費(fèi)者的需求,畢竟如果燃油經(jīng)濟(jì)性不佳,很難有如此高的銷量。
對(duì)于追求高性能和一定燃油經(jīng)濟(jì)性平衡的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),捷豹 E-Type 是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
轎車和SUV的整車鈑金噴漆價(jià)格通常是不同的。一般而言,由于SUV車身面積更大,其局部補(bǔ)漆一個(gè)面通常在500元以上,全車噴漆費(fèi)用也更高;而轎車面積較小,局部補(bǔ)漆多在200 - 400元一個(gè)面,全車噴漆大概在3000 - 8000元。不過(guò),鈑金
問(wèn)雷克薩斯的技術(shù)研發(fā)有哪些成果?
雷克薩斯在技術(shù)研發(fā)上成果豐碩。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,RX270的汽缸蓋結(jié)構(gòu)與水套裝置優(yōu)化,ES300h的阿特金森循環(huán)設(shè)計(jì)提升燃油效率。制動(dòng)系統(tǒng)方面,RX270的制動(dòng)助力器真空噴射管設(shè)計(jì)細(xì)致。整體車型改進(jìn)上,新款RX改善NVH性能、部分車型加入DR
不同品牌的膩?zhàn)庸瓮勘閿?shù)存在差異。汽車膩?zhàn)油ǔ?到3次效果較好,但具體次數(shù)受車身狀況、膩?zhàn)淤|(zhì)量、施工人員技術(shù)水平等因素影響。裝修膩?zhàn)邮┕ひ话銥?至3次,不過(guò)墻面狀況、施工要求和材料質(zhì)量不同,遍數(shù)也有變化。總之,不同品牌膩?zhàn)庸瓮勘閿?shù)并非固定不變
伸縮噴漆房的通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)需綜合多方面因素,采用上送風(fēng)下排風(fēng)式機(jī)械通風(fēng),合理計(jì)算通風(fēng)量與風(fēng)壓并配備高效過(guò)濾裝置。通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí),要依據(jù)噴漆房體積、工藝確定通風(fēng)風(fēng)量,設(shè)計(jì)風(fēng)道減少風(fēng)阻、保障氣流均勻。風(fēng)壓計(jì)算中明確管道尺寸等參數(shù)。同時(shí),配備過(guò)濾裝
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