君威GS超級運(yùn)動版的座椅舒適度如何?

君威 GS 超級運(yùn)動版的座椅舒適度整體不錯。

它配備了同級中唯一的一體式運(yùn)動座椅,有以下特點(diǎn)保證了舒適度。

首先,座椅采用更輕更安全的架構(gòu),頭枕和靠背一體式設(shè)計(jì),能提供超強(qiáng)支撐性還保證了日常乘坐的舒適。

其次,在支撐方面,肩部、靠背兩側(cè)和大腿外側(cè)都有側(cè)翼支撐,靠背的側(cè)向支撐和腰部支撐配有氣動調(diào)節(jié)系統(tǒng),腰部支撐調(diào)節(jié)帶有三個(gè)氣袋,上下調(diào)節(jié)行程達(dá) 140mm,前后調(diào)節(jié)范圍 70mm,還有按摩功能,極大緩解了乘坐疲勞。

而且,座椅的功能性豐富,有電動腰部支撐、電動腰部側(cè)向支撐、按摩、覆蓋所有支撐區(qū)域的加熱、吸風(fēng)式的通風(fēng)和兩組記憶功能,填充物也比較柔軟。

同時(shí),座椅骨架采用 980Mpa 的高強(qiáng)度鋼,減輕重量提高操控性,側(cè)向支撐使用一體化注塑成型的玻璃纖維技術(shù),撞擊時(shí)更堅(jiān)固。

此外,這套座椅采用 6 項(xiàng)腰脫系統(tǒng),由 5 個(gè)氣囊組成,能擴(kuò)大接觸面積,減少壓強(qiáng),更舒適。

君威 GS 的運(yùn)動型座椅支持 8 向調(diào)節(jié),靠背調(diào)節(jié)范圍 60 度,前后滑動距離 65mm,全系標(biāo)配 12 檔調(diào)節(jié)腿脫,座椅通風(fēng)采用吸風(fēng)方式,避免冷風(fēng)直吹。

并且,這款座椅獲得了德國脊背健康協(xié)會的 AGR 認(rèn)證。

總之,君威 GS 超級運(yùn)動版的座椅在支撐性、功能性和舒適性上達(dá)到了較好的平衡。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

我們整理了黔東南凱迪拉克 4s店詳情信息,如凱里眾凱凱迪拉克,您可撥打400-815-0606 轉(zhuǎn) 1437。我們還為您查詢到凱迪拉克 其他4s店的地址和電話,僅供參考。 下方是黔東南凱迪拉克 經(jīng)銷商門店的詳細(xì)信息,立即聯(lián)系門店,享受他們的
與 Q5 差不多的車,要說性價(jià)比更高的,寶馬 X3 算一個(gè)。 它國產(chǎn)化后價(jià)格更親民,操控性和舒適性出色,空間能滿足家庭需求。 奔馳 GLC 也不錯,品牌影響力大,內(nèi)飾豪華,配置豐富,價(jià)格合理,空間寬敞適合家庭出游。 沃爾沃 XC60
進(jìn)口車和奧迪 Q5L Sportback 在品質(zhì)上存在一些差異。 空間方面,奧迪 Q5L Sportback 前排空間較大,頭部和腿部有一定活動空間,但可能儲物空間不太夠用。而不同進(jìn)口車在空間表現(xiàn)上各有特點(diǎn)。 乘坐感受上,奧迪 Q5L
近日,美日貿(mào)易協(xié)議的達(dá)成在汽車行業(yè)掀起波瀾,美國車企對此表達(dá)了強(qiáng)烈不滿。 據(jù)央視新聞報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月23日,日本首相石破茂稱,美日就關(guān)稅問題達(dá)成一致,美國對自日本進(jìn)口的汽車加征12.5%關(guān)稅,加上此前2.5%的關(guān)稅稅率,合計(jì)為15%。然
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家