哪些汽車品牌采用了 TOBDESIGN ?

以下是一些采用了 TOBDESIGN 的汽車品牌:

瑪莎拉蒂:Italdesign 為瑪莎拉蒂設計了 Bora 車型,中置引擎布局,助力 Italdesign 成為超跑設計巨頭。

大眾:原始的大眾高爾夫 MK1 由 Italdesign 操刀設計,前輪驅動的掀背車更符合主流消費者口味。

路特斯:路特斯 Esprit 是 Italdesign 創(chuàng)始人根據(jù)多邊形“折紙”理念設計的車型之一。

寶馬:寶馬 M1 由 Giorgetto Giugiaro 設計,靈感源于寶馬 Turbo,設計成為經(jīng)典。

藍旗亞:Italdesign 為藍旗亞設計的 Delta 掀背車在 1979 年面世后,次年被評為歐洲年度車型。

DeLorean:DeLorean DMC-12 后置 V6 引擎動力不足,但鷗翼門和楔形車身引人注目。

Saab:Saab 9000 車體與 Italdesign 此前設計的車型有相似之處,但更奢華、寬敞和安全。

布加迪:布加迪 ID 90 Concept 是 Italdesign 設計的概念車,振興了品牌,成為 EB110 的靈感來源。

寶馬:寶馬 Nazca M12 是 Italdesign 打造的獨特超跑,僅生產(chǎn)了 3 臺。

斯巴魯:斯巴魯 SVX 由 Giorgetto Giugiaro 設計,進軍豪華性能車市場,但因價格偏高五年后停產(chǎn)。

阿爾法·羅密歐:弗朗哥·斯卡利奧尼為博通設計的阿爾法·羅密歐 B.A.T.概念車具有重要影響力。

UP Design:意大利的 UP Design 發(fā)布了 Vittoria 跑車概念車型,將在卡塔爾國際車展發(fā)布并限量量產(chǎn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

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最新問答

采用增程技術的電車品牌眾多,像理想、寶馬、賽力斯、別克、比亞迪等。增程式汽車以電動機驅動為主,發(fā)動機并不直接參與驅動車輛,而是在必要時推動發(fā)電機給電池充電。這一技術優(yōu)勢明顯,既降低了整車成本,又能緩解消費者的續(xù)航焦慮,對充電樁依賴度也更低。
排名靠前的電車在智駕方面各有獨特技術。極氪 7X 的 Z-Drive 智能駕駛系統(tǒng)運用先進神經(jīng)網(wǎng)絡算法,搭配高精度傳感器;深藍 S09 搭載的華為智駕系統(tǒng)具備出色的場景識別和實時決策能力;零跑 C18 的自動駕駛系統(tǒng)集成了 AR-HUD 和
主流智駕系統(tǒng)在自動駕駛級別實現(xiàn)上各有千秋。普通智能駕駛一般處于 L2 級,像自適應巡航控制等功能常見,主要依賴車載攝像頭,對算力要求低,成本親民,多應用于中低端車型。而高階智駕可達 L3 級及以上,采用多顆激光雷達,對算力要求高,成本也高,
海豚智駕款相比普通款在外觀上有諸多獨特設計。車頭部分,大燈組下方輪廓收斂,正中間加入貫穿式線條,前包圍有貫穿式通風槽及倒裝 L 形通風槽,還增加毫米波雷達;側身有半隱藏式門把手、懸浮式車頂?shù)?;車尾換裝海洋網(wǎng)家族風格尾燈,燈帶中間用“BYD”
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