科帕奇的隔音工程通過減振、降噪、密封三個步驟來完成。車門、后備箱、車底盤、引擎蓋和車頂都是容易產(chǎn)生空氣摩擦噪音的地方，而且絕大部分的噪音又通過汽車的懸掛系統(tǒng)、底盤、后備箱、車門而傳入車內(nèi)的。所以基本的隔音工程不能忽略車門和尾箱。對于發(fā)動機的噪音，可在引擎蓋下貼一層覆膜——一種高級吸音泡沫聲學(xué)材料，可吸收和消耗大量發(fā)動機的噪音，同時可以抑制引擎蓋的振動和阻隔來自發(fā)動機的熱量，有效率達(dá)97%，同時保護(hù)車漆表面不會因長期受高溫而損傷;在冬季或在寒冷地區(qū)，這層薄膜還可以起到保溫作用以保護(hù)引擎?zhèn)}內(nèi)機件不至于凍裂。車主朋友需要注意的是所有的隔音材料必須符合相關(guān)的防火等級要求，以保證車輛安全和降低車子重量。四門雙層隔音材料上推薦DOUBLE頂級隔音止振王。

　　科帕奇通用汽車針對歐洲市場的需求特點，在其最新的緊湊型SUV平臺上定制的一款精致靈巧的車型。雪佛蘭Captiva在2006年3月的日內(nèi)瓦車展首次亮相，并于當(dāng)年投放歐洲市場。雪佛蘭Captiva與大部分轎車化的都市SUV差異明顯，在投放歐洲市場后得到了市場的認(rèn)可。 2007年11月6日，上海通用宣布以進(jìn)口方式引進(jìn)雪佛蘭Captiva，并且推出中文名“科帕奇”。此舉宣告上海通用汽車正式進(jìn)軍中檔SUV市場，這也是目前中國SUV市場上銷量最大、增長最快的細(xì)分市場。上海通用汽車首次引入中國市場的雪佛蘭Captiva科帕奇包括2.4升L4和3.2升V6兩款發(fā)動機車型。先期上市的2.4升手動檔五座舒適型和2.4升七座自動檔豪華型。現(xiàn)在，科帕奇只保留2.4L排量車型。