眾所周知，明銳的平臺是PQ35的，此平臺最高檔的車型是奧迪A3，而明銳的原型歐雅，在歐洲是作為一款經(jīng)濟型車來定位的，在上海大眾引進后，從成本控制的角度出發(fā)，更是對歐雅的部分配置進行了閹割，使得各位大大的愛車，部分功能沒有發(fā)揮出最佳性能。

　　明銳在各大論壇被廣為詬病的一個缺點，就是后備箱腔體的低頻共鳴音。造成這一現(xiàn)象的原因大概有二：一是掀背式車體的構(gòu)造;二是排氣管的構(gòu)造。第一個因素可以通過尾箱隔音來改善;第二個因素要消除就只有對排氣管動手了。

　　大眾車系的排氣特性，不同于日系車。通過觀察，日系車的排氣，似乎要來的安靜一些。在明銳全系里，1.8和2.0的排氣管，都是單尾鼓雙出，在1.6的車型上，卻是單出，所以排氣管引發(fā)的低頻音體現(xiàn)得尤為明顯。

　　明銳的車內(nèi)裝備相當(dāng)豐富，雙區(qū)自動空調(diào)，加熱電動真皮座椅，雨量感應(yīng)無骨雨刷及能讀MP3的6碟CD等讓乘客在車內(nèi)能享受到貴賓級的禮遇。而最令人稱贊的還是明銳的細節(jié)處理方面：安全帶未系的聲音提示，20公里時速的自動落鎖及遙控升降車窗，特別是后排4/6分開的座椅在沒有回位時，開關(guān)拉手上會顯示紅色的標(biāo)記表示沒有到位。不僅如此，帶有獨特歐洲風(fēng)格的兩廂半5門掀背式設(shè)計讓它更是擁有了出色載物空間。而后排座椅中間可以打開的中央扶手箱，能夠創(chuàng)造出一個與行李艙相通的空間，這樣的設(shè)計可以在不翻折后排座椅同時不影響其他乘客乘坐的情況下，放置一些超長物品。