尾翼的作用就是加大下壓力，車(chē)在過(guò)彎道時(shí)，高速的情況下，一般會(huì)有不穩(wěn)定，車(chē)身擺動(dòng)的情況。加上尾翼就是利用空氣動(dòng)力學(xué)，改變風(fēng)的流向，吧風(fēng)改變成一股壓力，把車(chē)往下壓。F1當(dāng)中的尾翼能產(chǎn)生一千多斤的下壓力，能讓車(chē)子行駛穩(wěn)定。

　　思鉑睿的整體車(chē)身造型成楔形，寬大而具有低重心感，向前俯沖的腰線直至輪眉，這樣的設(shè)計(jì)會(huì)令它在跑動(dòng)中的空氣阻力更小，棱角分明的車(chē)身，也讓它的運(yùn)動(dòng)性到了更好的加強(qiáng)和較為充分的修飾。前保險(xiǎn)杠下圍的進(jìn)氣口和導(dǎo)流槽，直接將氣流導(dǎo)入散熱器，增加散熱效果，將運(yùn)動(dòng)的特質(zhì)逐漸表露。 為了更直接展現(xiàn)這種運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，思鉑睿采用17寸10幅鋁合金輪轂，這種輪轂即使在極端操作時(shí)，也依然可以提供良好的通風(fēng)散熱。