對于雨燕來說，將輪轂改為BBS輪轂還是蠻不錯的。輪轂的改裝是汽車改裝中比較重要的一個步驟，無論是外觀改裝還是操控性能提升，輪轂都在其中擔(dān)任了重要的角色，一款優(yōu)質(zhì)的輪轂，在嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹谱鞴に嚭蛧?yán)格的檢查之后，確保其個性參數(shù)指標(biāo)合格。

　　當(dāng)然，一套正品的輪轂都價格不菲，目前國內(nèi)可以生產(chǎn)并內(nèi)銷(有出口產(chǎn)品)的企業(yè)屈指可數(shù)，所以進(jìn)口輪轂的價格都較貴。所以很多改裝玩家為了節(jié)約成本，選擇了所謂的“國產(chǎn)”“臺產(chǎn)”的假輪轂，這是完全不可取的，如果是“小作坊”生產(chǎn)的假輪轂，雖然樣子和正品輪轂沒有太多差別，但是在重量、強(qiáng)度等方面都遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到安全指標(biāo)，經(jīng)常會有玩家在使用“仿造品”輪轂的時候出現(xiàn)莫名其妙的裂痕和變形等問題，而且在高速過程中，假貨也不足以支持如此大強(qiáng)度的負(fù)荷，如果出現(xiàn)高速爆裂的現(xiàn)象，直接會影響到駕駛員和乘客的生命安全!所以齊齊網(wǎng)汽車用品專家特別提醒，如果經(jīng)濟(jì)條件暫時不允許的情況下，請謹(jǐn)慎選擇改裝輪轂，雖然原廠的“鋼圈”“鑄造輪轂”也許不夠美觀和輕量化，但是至少安全性上是有所保證的。

　　雨燕可以選裝3款發(fā)動機(jī)，包括1.3 L的M13A、1.5 L的M15A汽油發(fā)動機(jī)以及1.3 L的柴油發(fā)動機(jī)。與它們匹配的變速器包括5擋手動變速器、5擋手/自動一體變速器以及4擋自動變速器。每一款發(fā)動機(jī)都強(qiáng)調(diào)了在中低速下的動力特性，尤其是其柴油發(fā)動機(jī)采用了共軌噴射技術(shù)，保證了低油耗的同時也提供了高環(huán)保性。

　　為了追求駕駛的舒適性和靈活性，雨燕的設(shè)計者重新設(shè)計了雨燕的底盤。它擁有同級別轎車最寬的輪距，確保前后輪距分別為1 470 mm和1 480 mm。同時，雨燕也是同級別轎車中最寬的，達(dá)到了1 690 mm。這樣的尺寸使得雨燕能夠提供寬敞的內(nèi)部空間的同時，又保證車輛的穩(wěn)定性和舒適性。此外，雨燕采用了目前少見的發(fā)動機(jī)后置的方式，這減少了駕駛艙內(nèi)的噪聲并提高了駕駛的穩(wěn)定性。