壓縮機(jī)抱死和轉(zhuǎn)向卡滯！為什么英朗的問(wèn)題招招致命

上汽通用別克英朗2018年全年共計(jì)銷(xiāo)售261920輛，在緊湊型轎車(chē)領(lǐng)馭已經(jīng)排至第11名，作為曾經(jīng)的銷(xiāo)冠王，別克英朗這幾年的頹廢完全是自己咎由 詳細(xì)>>

2016款英朗高速轉(zhuǎn)向卡滯

2016款15N自動(dòng)精英，現(xiàn)在公里數(shù)20000多一點(diǎn)，最近跑高速發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向卡滯，打方向一格一格的，高速微調(diào)特別累，低速情況下不會(huì)出現(xiàn)。最 詳細(xì)>>

高速時(shí)轉(zhuǎn)向卡滯

17款自動(dòng)銳馳，春天回家高速上發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。速度在80以上時(shí)，方向盤(pán)在中位直線行駛一段距離，然后微調(diào)方向時(shí)方向盤(pán)卡滯。就是最開(kāi)始打方向時(shí)不用力 詳細(xì)>>

16款1.6領(lǐng)動(dòng)1000公里開(kāi)始轉(zhuǎn)向卡滯沉重

18年6月提的車(chē)。開(kāi)了一千公里不到就感覺(jué)轉(zhuǎn)向有問(wèn)題，卡滯而且沉重。論壇里很多人說(shuō)這是氣溫低，潤(rùn)滑脂凝固引起的，我覺(jué)得這種說(shuō)法完全站不住腳。因 詳細(xì)>>

領(lǐng)克02轉(zhuǎn)向卡滯，4s店已升級(jí)

sssssss 詳細(xì)>>

名圖2016款啟動(dòng)多媒體開(kāi)機(jī)音樂(lè)無(wú)法消除和轉(zhuǎn)向卡滯的2個(gè)問(wèn)題！

先說(shuō)第一個(gè)~2016款名圖啟動(dòng)就會(huì)有開(kāi)機(jī)音樂(lè)且無(wú)法刪除~現(xiàn)找到一個(gè)繞過(guò)開(kāi)機(jī)音樂(lè)的方法，那就是始終開(kāi)著手機(jī)藍(lán)牙，車(chē)子啟動(dòng)立即連接車(chē)載藍(lán)牙，這樣 詳細(xì)>>

18年的車(chē)型會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向卡滯嗎？

擔(dān)心這個(gè)，有沒(méi)有人現(xiàn)身說(shuō)法？ 詳細(xì)>>

18款英朗，轉(zhuǎn)向卡滯問(wèn)題，各位車(chē)主歡迎討論

本人18款自動(dòng)款英朗，17年11月份買(mǎi)的，行駛29000公里，開(kāi)啦有18000公里左右的時(shí)候，車(chē)速高于70嗎，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)卡滯， 詳細(xì)>>

18款英朗有轉(zhuǎn)向卡滯的嗎？謝謝留下足跡

如題謝謝。 詳細(xì)>>

15款新英朗高速轉(zhuǎn)向卡滯

15款新英朗高速時(shí)小角度打方向發(fā)滯，非線性。 詳細(xì)>>