DST神州5號(hào) 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

1956年我國(guó)生產(chǎn)的第一批國(guó)產(chǎn)汽車為解放牌卡車

主要作用是載送軍資，車輛外觀大氣磅礴，結(jié)構(gòu)緊密堅(jiān)固，采用了較高的底盤設(shè)計(jì)與大尺寸輪胎，使車輛能應(yīng)對(duì)諸多復(fù)雜路面與地形，前排駕駛艙可座3-4人，駕駛艙后為大容積載貨平臺(tái)，承重性能優(yōu)越。

解放牌卡車實(shí)用性

在1956年7月第一批解放牌卡車投入使用后，隨后生產(chǎn)期達(dá)到30年之久，生產(chǎn)數(shù)量逐步提升，解放牌卡車曾行駛在神州大地，為軍資輸送起到重要貢獻(xiàn)，并且在路途長(zhǎng)遠(yuǎn)時(shí)，戰(zhàn)士能直接站在車上以節(jié)省體力，實(shí)用性非凡。

改變汽車制造格局

世界第一輛汽車生產(chǎn)于1855年，這之后經(jīng)過(guò)101年中國(guó)終于自主研發(fā)生產(chǎn)了解放牌汽車，雖然在技術(shù)上借鑒了當(dāng)時(shí)斯大林汽車制造廠，但同時(shí)為中國(guó)汽車制造業(yè)發(fā)展起到了極其深遠(yuǎn)的影響和重要，隨后我國(guó)有了更多自主汽車品牌。

解放牌卡車性能

中國(guó)第一批解放牌卡車，由長(zhǎng)中國(guó)長(zhǎng)春第一制造廠生產(chǎn)，卡車在動(dòng)力上采用了六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力90匹，承載量4噸，最高時(shí)速為65km/h，車輛全稱為解放牌CA10，在當(dāng)時(shí)中國(guó)汽車技術(shù)落后的年代，整體數(shù)據(jù)表現(xiàn)已經(jīng)非常優(yōu)秀。