制動蹄片間隙是自動調(diào)節(jié)的。制動間隙是指剎車蹄片與輪轂之間的距離。當松開制動時，如果齒條與控制滑環(huán)的單調(diào)超過設(shè)定值，調(diào)整臂會返回，并帶動齒條。此外，車輪制動器制動間隙的調(diào)整分為局部調(diào)整和全面調(diào)整兩種。局部調(diào)整只需調(diào)整制動蹄的張開端，通常用于車輛在運行過程中因蹄鼓的間隙變大而進行的調(diào)整。

驅(qū)動齒輪會轉(zhuǎn)動蝸桿，從而使蝸輪及凸輪軸轉(zhuǎn)動一個角度，使因摩擦片磨損增大的間隙得到自動調(diào)整。當蹄片與制動鼓之間存在超量間隙時，則凸輪軸在制動過程中增加了超量間隙“B”角。此時，自動調(diào)整臂能夠自動識別制動過程中三個行程，并只對超量間隙進行調(diào)整。因此，制動蹄片間隙是自動調(diào)節(jié)的。