寶馬2系 參考價(jià)：即將上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

先說(shuō)價(jià)格，以常見(jiàn)的車(chē)型為例，奧迪 A6L 45 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型官方指導(dǎo)價(jià) 50.68 萬(wàn)，寶馬 530Li xDrive M 運(yùn)動(dòng)套裝官方指導(dǎo)價(jià) 48.39 萬(wàn)。但實(shí)際價(jià)格還得看各地經(jīng)銷(xiāo)商的優(yōu)惠。

基礎(chǔ)性能方面，在賽道表現(xiàn)上，寶馬 5 系在過(guò)彎極限上略勝一籌，比如在懂車(chē)帝低速?gòu)澓透咚購(gòu)澋耐ㄟ^(guò)速度以及最大橫向加速度上有優(yōu)勢(shì)。不過(guò)，直道上奧迪 A6L 跑不過(guò) 5 系。剎車(chē)方面，奧迪 A6L 表現(xiàn)更好，100 公里每小時(shí)剎停距離更短。

后排乘坐空間上，兩車(chē)難分勝負(fù)。腿部空間 A6L 長(zhǎng) 5 毫米，頭部空間 5 系高 15 毫米。

后排乘坐舒適性，在低速和中速通過(guò)減速帶時(shí)，兩車(chē)顛簸程度相近，但在 80 公里每小時(shí)的時(shí)速下，奧迪 A6L 更穩(wěn)健，寶馬 5 系車(chē)輪有離地情況，車(chē)內(nèi)顛簸感嚴(yán)重。

日常駕駛舒適性，兩車(chē)都不錯(cuò)。寶馬 5 系動(dòng)力總成優(yōu)秀，換擋平順，底盤(pán)過(guò)濾小顛簸能力強(qiáng)，但胎噪明顯，座椅調(diào)整按鍵設(shè)計(jì)差。奧迪 A6L 雙離合變速器表現(xiàn)出色，油門(mén)踏板線性，底盤(pán)濾振性不錯(cuò)，高速噪音略遜于 5 系。

使用成本上，油耗方面，奧迪 A6L 百公里油耗 9.19L，寶馬 530Li 百公里油耗 9.77L。保養(yǎng)費(fèi)用方面，按 3 年 6 萬(wàn)公里算，奧迪 A6L 花費(fèi) 15290 元，寶馬 5 系花費(fèi) 20151 元；6 年 6 萬(wàn)公里總花銷(xiāo)，奧迪 A6L 是 54890 元，寶馬 5 系是 62151 元，奧迪 A6L 更省錢(qián)。

綜合來(lái)看，奧迪 A6L 在使用成本上相對(duì)便宜一些，其他方面兩車(chē)各有優(yōu)劣，價(jià)格上也得看具體車(chē)型和市場(chǎng)優(yōu)惠。