先檢查斷電器觸點間隙，正常應(yīng)在 0.35 至 0.45mm，有必要就調(diào)整。

用手搖轉(zhuǎn)發(fā)動機，讓第一缸的活塞處于壓縮行程的上止點位置。具體操作是拆下第一缸火花塞，手指堵住火花塞孔，搖轉(zhuǎn)曲軸，感到有較大氣體壓力時再慢慢轉(zhuǎn)，使正時記號或指針與規(guī)定符號對準(zhǔn)。

旋松斷電器殼體上的夾板固定螺釘，拔下分電器蓋上的中央高壓線，使其端頭離缸體 3 至 4mm，接通點火開關(guān)。然后將斷電器外殼沿正常方向旋轉(zhuǎn)讓觸點閉合，再反向轉(zhuǎn)動到總高壓線端頭與缸體之間跳火，此時觸點正好剛剛分開。

如果是皮帶連接，分別將凸輪軸的正時齒輪和曲軸正時齒輪的正時標(biāo)記，與汽缸蓋、氣缸上的正時標(biāo)記對齊。

要是鏈條連接，將鏈條上三個不同顏色鏈條瓣分別對準(zhǔn)凸輪軸和曲軸正時齒輪的標(biāo)記。單凸輪軸的就只對齊兩個點。

對于凸輪軸中置且無鏈條和皮帶的，有個介輪也叫惰輪，上面有標(biāo)記齒輪正式點，分別對上凸輪軸和曲軸。

在進行正時校對前要準(zhǔn)備好工具，像配重錘、動力轉(zhuǎn)向器、飛輪鎖、氣門扳手、塞子等。

找到大通 V80 發(fā)動機的正時標(biāo)志，通常在曲軸與凸輪軸的相交點上，可能是刻度線或小孔，將發(fā)動機轉(zhuǎn)至正時標(biāo)志位置并與外觀定位對比，不匹配就重新調(diào)整。

安裝配重錘來調(diào)整進氣和排氣時間以達最佳燃燒效率，固定在凸輪軸上，用動力轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)至正時標(biāo)志位置，別強制旋轉(zhuǎn)以免損害發(fā)動機。

解開飛輪鎖，完成調(diào)整后必須拆除。

最后檢查氣門和塞子位置，若不在正時標(biāo)志前或后，就重新調(diào)整，檢查前確保螺絲安裝并緊固。

總之，大通 V80 發(fā)動機正時調(diào)整重要，良好調(diào)整能提高性能和經(jīng)濟性，保證車輛安全穩(wěn)定，沒相關(guān)技術(shù)知識和經(jīng)驗別嘗試，錯誤操作會嚴重損壞發(fā)動機。