車(chē)輛啟動(dòng)后抖動(dòng)的原因主要有以下這些。

機(jī)墊老化，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)架連接處的機(jī)墊是橡膠材質(zhì)，長(zhǎng)期使用會(huì)老化變硬，緩沖震動(dòng)效果變差，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)抖動(dòng)。

油門(mén)積碳太多，節(jié)氣門(mén)被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉，油門(mén)積碳會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。

某個(gè)氣缸工作不正常，比如火花塞和點(diǎn)火線圈有問(wèn)題，就需要檢查并更換。

油壓不穩(wěn)，油泵供油壓力不正?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤和工作不良都會(huì)引起車(chē)身抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，比如引擎腳老化，它是發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)，出問(wèn)題會(huì)使震動(dòng)傳到方向盤(pán)和駕駛室內(nèi)造成怠速抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，像節(jié)氣門(mén)過(guò)臟、噴油嘴和進(jìn)氣道積碳過(guò)多，會(huì)造成冷啟動(dòng)混合氣過(guò)稀，啟動(dòng)困難。

點(diǎn)火能量偏低，車(chē)輛使用時(shí)間長(zhǎng)，火花塞點(diǎn)火間隙變大，影響點(diǎn)火能量致車(chē)子抖動(dòng)。

積碳吸收部分燃油，讓 ECU 判斷出錯(cuò)，輸出動(dòng)力不足而抖動(dòng)。

混合比不合適，剛啟動(dòng)的車(chē)氧傳感器溫度不夠，導(dǎo)致油氣混合和點(diǎn)火時(shí)間控制有誤差，油氣混合比混亂致車(chē)輛抖動(dòng)。

各缸工況不同，長(zhǎng)時(shí)間使用后各氣缸火花塞點(diǎn)火間隙和時(shí)間控制有差別，功率偏小致抖動(dòng)。

要解決車(chē)輛啟動(dòng)后抖動(dòng)問(wèn)題，需定期檢查和更換易損件，如火花塞，清理積碳，包括節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、進(jìn)氣道的積碳，還要注意引擎腳等部件的老化情況，及時(shí)維護(hù)更換。同時(shí)，關(guān)注油壓和各缸工況，保證車(chē)輛正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）