輪胎能回收。

隨著汽車(chē)使用量增多，廢棄輪胎也大量產(chǎn)生，很多國(guó)家和地區(qū)都有專(zhuān)門(mén)的輪胎回收系統(tǒng)。

回收后的輪胎用途多樣，能加工成再生橡膠、熱裂解油、炭黑等，輪胎碎片還能用作鋪路材料。

汽車(chē)廠(chǎng)家、輪胎廠(chǎng)家及專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)會(huì)回收舊輪胎。價(jià)格一般在 5 元到 40 元之間，具體看輪胎狀態(tài)，比如有無(wú)花紋、傷痕、鼓包等。

如果輪胎滿(mǎn)足翻新要求，會(huì)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)修復(fù)翻新后再使用。像磨損程度弱的輪胎，可用再生膠恢復(fù)性能實(shí)現(xiàn)循環(huán)利用。還有制作再生膠、生成膠粉、熱裂解等回收方式。熱裂解能將輪胎變成熱解油用作燃料油和工業(yè)填料，利潤(rùn)不錯(cuò)。

我國(guó)廢舊輪胎回收成果顯著，相關(guān)企業(yè)超 1500 家，回收量超 2.3 億條，且有政策支持，如退稅補(bǔ)貼。

不過(guò)，我國(guó)在這方面與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家仍有差距，比如輪胎翻新率低，再生膠生產(chǎn)加工工藝需改進(jìn)，在利用輪胎衍生燃料回收能源方面還是空白。

總之，輪胎回收價(jià)值大。換輪胎時(shí)舊輪胎可帶走，賣(mài)給修理廠(chǎng)或回收站。大家應(yīng)重視輪胎回收，既能保護(hù)環(huán)境又能節(jié)約資源創(chuàng)造價(jià)值。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）