輪胎越大，油耗通常會(huì)更高。這是因?yàn)榇蟪叽巛喬ブ睆礁蟆⑻捀鼘挘c地面接觸面積增大，使得滾動(dòng)阻力變大，汽車(chē)行駛時(shí)就需要更多動(dòng)力，從而消耗更多燃油；而且一般輪胎越大重量也越大，會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的負(fù)擔(dān)，進(jìn)一步導(dǎo)致油耗上升。不過(guò)，實(shí)際中因不同廠(chǎng)家、技術(shù)等因素，輪胎大小與油耗的關(guān)系并非絕對(duì)，它只是影響油耗的其中一個(gè)因素 。

從輪胎自身特性來(lái)看，在輪胎花紋相同的情況下，胎面越寬，與地面的接觸面越大，摩擦力也就越大。這雖然帶來(lái)了抓地力強(qiáng)、平穩(wěn)舒適性佳、操控性好以及制動(dòng)距離變短等提升安全性的優(yōu)點(diǎn)，但不可避免地存在加速慢、油耗增加、價(jià)格貴、胎噪大等弊端。

然而，汽車(chē)是一個(gè)復(fù)雜的整體，油耗并不單單由輪胎大小決定。先進(jìn)的汽車(chē)技術(shù)，如車(chē)輛自身質(zhì)量的優(yōu)化、汽車(chē)造型的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率的提高等，都對(duì)油耗有著重要影響。比如，有些車(chē)型即便配備了較大尺寸的輪胎，但憑借高效的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和輕量化的車(chē)身設(shè)計(jì)，依然能夠保持相對(duì)較低的油耗。

另外，輪胎的花紋和材質(zhì)同樣會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生作用。不同的花紋設(shè)計(jì)，其排水性、抓地力和滾動(dòng)阻力都有所不同；而材質(zhì)的差異會(huì)影響輪胎的硬度、耐磨性等，進(jìn)而間接影響到油耗。

值得一提的是，如果隨意改變輪胎大小，可能會(huì)帶來(lái)更多問(wèn)題。汽車(chē)出廠(chǎng)時(shí)所匹配的輪胎是經(jīng)過(guò)精心調(diào)校的最佳選擇，標(biāo)配輪胎和轉(zhuǎn)速表是相互匹配的。若將小胎換成大胎，速度表顯示的速度會(huì)小于實(shí)際速度，而且油耗會(huì)變大；反之，將大胎換成小胎，也會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的速度顯示偏差以及對(duì)車(chē)輛性能的不良影響。

綜上所述，輪胎越大通常油耗會(huì)更高，但這不是絕對(duì)的。在考慮輪胎與油耗關(guān)系時(shí)，不能僅僅聚焦于輪胎尺寸，還要綜合考量車(chē)輛整體技術(shù)、輪胎自身特性等多方面因素。并且，為了車(chē)輛的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，不建議隨意更換輪胎大小，保持汽車(chē)原廠(chǎng)配備的輪胎規(guī)格，并注重日常的輪胎使用和保養(yǎng)，才是明智之舉 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）