汽車輪胎并非都需要內(nèi)胎，如今乘用車輪胎基本為無(wú)內(nèi)胎輪胎，而部分貨車仍保留內(nèi)胎。在汽車發(fā)展歷程中，曾普遍使用有內(nèi)胎輪胎，但隨著技術(shù)進(jìn)步，無(wú)內(nèi)胎輪胎因其諸多優(yōu)勢(shì)成為主流。無(wú)內(nèi)胎輪胎氣密層可密封空氣，舒適性、操控性佳，還能減輕重量、降低維護(hù)成本；貨車因承載需求大、路況復(fù)雜，內(nèi)胎可提供額外支撐、降低成本，所以得以保留 。

如今，乘用車廣泛采用無(wú)內(nèi)胎輪胎，這種輪胎也叫真空胎。其外胎邊緣是光滑氣密層，安裝在輪轂上，充氣后靠氣壓緊密貼合輪轂，從而確保不會(huì)漏氣。無(wú)內(nèi)胎輪胎內(nèi)部設(shè)有氣密層，這個(gè)氣密層就像是一位忠誠(chéng)的衛(wèi)士，能夠?qū)嚎s空氣穩(wěn)穩(wěn)地密封在輪胎內(nèi)部，使輪胎保持正常的氣壓，保障車輛的正常行駛。

無(wú)內(nèi)胎輪胎具有眾多令人矚目的優(yōu)點(diǎn)。首先，在抓地力方面表現(xiàn)出色，能夠更好地與地面接觸，為車輛提供穩(wěn)定的行駛基礎(chǔ)。駕駛過(guò)程中，它能帶來(lái)平穩(wěn)的體驗(yàn)，讓駕乘者感受到舒適與安心。而且摩擦力小，不僅有利于車輛的減震，還能提升乘坐的舒適性。在安全性上，無(wú)內(nèi)胎輪胎更是可圈可點(diǎn)，其自密封性良好，即便不小心被尖銳物體扎到，也不會(huì)像有內(nèi)胎輪胎那樣出現(xiàn)氣壓急劇下降的危險(xiǎn)情況。此外，它的耐磨性更好，散熱也更容易，這都大大延長(zhǎng)了輪胎的使用壽命，減少了因輪胎問(wèn)題而帶來(lái)的安全隱患。

而部分貨車之所以保留內(nèi)胎，是出于多方面的考量。貨車的主要任務(wù)是運(yùn)輸貨物，對(duì)舒適性的要求相對(duì)不高，但對(duì)輪胎的承重能力有著極高的要求。內(nèi)胎可以為貨車輪胎提供額外的支撐，提高輪胎的承載能力，畢竟貨車輪胎的氣壓高達(dá)8bar，屬于高壓胎，強(qiáng)大的支撐力至關(guān)重要。并且貨車行駛的路況往往比較復(fù)雜，輪轂很容易受到磕碰。在這種情況下，有內(nèi)胎就多了一層保障，即使輪轂受傷，只要內(nèi)胎沒損壞，就不容易出現(xiàn)漏氣的情況，從而保證了運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行。另外，內(nèi)胎的成本相對(duì)低于真空胎，當(dāng)輪胎出現(xiàn)扎胎或損壞時(shí)，只需要更換內(nèi)胎即可，這在一定程度上降低了貨車的使用成本。

綜上所述，汽車輪胎是否需要內(nèi)胎取決于車輛的類型和使用需求。無(wú)內(nèi)胎輪胎憑借其諸多優(yōu)勢(shì)，在乘用車領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位；而內(nèi)胎對(duì)于貨車來(lái)說(shuō)，在承載、適應(yīng)復(fù)雜路況以及成本控制等方面發(fā)揮著不可替代的作用。不同的選擇都是為了讓汽車在各自的使用場(chǎng)景中發(fā)揮出最佳性能，保障行車安全與效率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）