后噴的車漆有柔軟感，主要是因?yàn)槠溥_(dá)到最終硬度所需時(shí)間較長，此外漆的質(zhì)量、配比以及施工時(shí)的溫濕度等因素也可能產(chǎn)生影響。剛噴完漆不久，它尚處于干燥和硬化的過程中，自然會在短時(shí)間內(nèi)顯得柔軟。若漆的質(zhì)量欠佳、配比有誤，或是施工時(shí)溫濕度不適宜，都可能讓這種柔軟感更為明顯。多種因素共同作用，造就了后噴車漆的柔軟感。

首先，后補(bǔ)漆達(dá)到最終硬度需要一個(gè)過程。原廠車漆在生產(chǎn)線上經(jīng)過高溫烘烤等一系列嚴(yán)格工藝處理，能迅速且充分地干燥硬化，從而具備較高的硬度。而后噴的車漆，即便在噴漆后進(jìn)行烘烤處理，與原廠那種標(biāo)準(zhǔn)化的工藝相比，還是存在一定差距。它需要更長的時(shí)間去自然干燥和進(jìn)一步硬化，在尚未完成這個(gè)過程之前，車漆就會呈現(xiàn)出柔軟的狀態(tài)。就如同一塊正在凝固的膠水，在它完全凝固之前，觸感必然是柔軟且有一定彈性的。

其次，漆本身的質(zhì)量以及配比問題也不容小覷。如果使用了質(zhì)量較差的漆，其本身的性能就無法保證良好的硬度表現(xiàn)。而且，漆的配比十分關(guān)鍵，特別是催干劑的比例。一旦催干劑比例不正確，很可能導(dǎo)致油漆底層未能完全干燥，上層看似干燥了，但整體硬度卻達(dá)不到應(yīng)有的水平。這就好比做飯時(shí)，火候和調(diào)料的用量沒掌握好，飯菜的口感就會受到影響。后噴車漆在配比失誤的情況下，就難以展現(xiàn)出應(yīng)有的堅(jiān)硬質(zhì)感。

另外，施工時(shí)的溫度和濕度對后噴車漆的干燥和硬化過程影響巨大。適宜的溫濕度條件能讓車漆順利干燥硬化，形成良好的硬度。然而，要是在氣溫較低且沒有進(jìn)行充分烘烤的環(huán)境下施工，車漆的干燥速度會顯著減慢，硬化程度也會大打折扣。這就如同在寒冷潮濕的天氣里晾曬衣服，衣服很難快速晾干且會感覺軟綿綿的。后噴車漆在這樣的環(huán)境中，也會因?yàn)闇貪穸鹊牟焕绊懚l(fā)軟。

綜上所述，后噴車漆的柔軟感是由時(shí)間、漆的質(zhì)量與配比、施工環(huán)境等多方面因素共同造成的。了解這些原因后，我們在面對后噴車漆柔軟的情況時(shí)，就能更好地理解其中的緣由，并且在后續(xù)的車輛保養(yǎng)與噴漆維修中，盡可能避免這些問題，讓車漆發(fā)揮出應(yīng)有的性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）