汽車輪胎破了，需根據(jù)破損情況采取不同措施。若胎面蹭破一點(diǎn)皮且未漏氣，可正常行駛，漏氣則要修復(fù)；胎側(cè)蹭破，未傷及簾子線可城區(qū)短途開，傷及就需換胎。行駛中察覺(jué)輪胎破了，氣壓驟降就換備胎去汽修廠，漏氣慢可用車載充氣泵補(bǔ)氣后低速前往修理部?？傊?，遇到輪胎破損莫慌張，正確判斷并恰當(dāng)處理很重要 。

當(dāng)你將車開到汽修廠后，汽修師傅會(huì)根據(jù)輪胎破損的具體狀況來(lái)選擇合適的修補(bǔ)方式。如果輪胎的破口直徑小于 3mm，通常會(huì)采用貼片補(bǔ)胎法。這種方法是先將輪胎破損處清理干凈，然后貼上專用的補(bǔ)胎貼片，利用貼片與輪胎之間的粘性來(lái)堵住破損處，操作相對(duì)簡(jiǎn)單，成本也較低 。

要是破口直徑大于 3mm，一般會(huì)使用蘑菇釘補(bǔ)胎法。蘑菇釘補(bǔ)胎相對(duì)更加可靠，它的形狀類似蘑菇，將“蘑菇釘”的根部穿過(guò)輪胎內(nèi)部破損處，然后把“蘑菇頭”留在輪胎外面，經(jīng)過(guò)打磨、粘貼等一系列操作后，不僅能有效堵住破損處，還能更好地承受車輛行駛時(shí)的壓力，保證輪胎的密封性和穩(wěn)定性 。

不過(guò)，有些情況是無(wú)法修復(fù)輪胎的，只能進(jìn)行更換。比如胎冠穿透的洞眼直徑超過(guò) 6mm；胎圈、胎面出現(xiàn)損壞或變形；輪胎已經(jīng)修復(fù)超過(guò) 4 次；輪胎磨損到花紋與磨損標(biāo)記平齊；胎側(cè)裂口傷及簾子線等。這些情況下，輪胎的結(jié)構(gòu)和性能已經(jīng)受到了嚴(yán)重影響，繼續(xù)使用會(huì)存在較大的安全隱患。

另外，需要注意的是，經(jīng)過(guò)修補(bǔ)的輪胎，由于其結(jié)構(gòu)和性能已經(jīng)發(fā)生了一定變化，不適合高速行駛和長(zhǎng)途跋涉。所以在日常駕駛中，要時(shí)刻關(guān)注輪胎的狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理 。

在日常的汽車使用過(guò)程中，也不能忽視對(duì)輪胎的保養(yǎng)。每月要定期檢查輪胎的氣壓和磨損情況，確保輪胎氣壓在正常范圍內(nèi)，避免因氣壓過(guò)高或過(guò)低影響輪胎的使用壽命和行車安全。同時(shí)，要避免車輛超載，超載會(huì)增加輪胎的負(fù)擔(dān)，加速輪胎的磨損，甚至引發(fā)爆胎事故。此外，在駕駛過(guò)程中，盡量減少急加速、急剎車以及頻繁的轉(zhuǎn)向操作，這些行為都會(huì)對(duì)輪胎造成額外的損傷 。

總之，汽車輪胎關(guān)乎行車安全，無(wú)論是在輪胎出現(xiàn)破損時(shí)的正確處理，還是日常的保養(yǎng)維護(hù)，都需要我們給予足夠的重視。只有這樣，才能讓輪胎始終保持良好的狀態(tài)，為我們的出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）