里程表傳感器故障的表現(xiàn)多樣，最常見(jiàn)的是里程表指針不動(dòng)，行駛里程不再增加。這意味著車(chē)輛行駛的實(shí)際距離無(wú)法準(zhǔn)確記錄，給駕駛員了解行車(chē)情況帶來(lái)阻礙。此外，里程表讀數(shù)還可能不準(zhǔn)確，出現(xiàn)忽高忽低或突然清零的狀況。若故障嚴(yán)重，其他故障指示燈也可能亮起。不同類(lèi)型的里程表在故障表現(xiàn)上或許略有差異，但這些都是里程表傳感器故障時(shí)較為典型的體現(xiàn) 。

在純機(jī)械式里程表中，故障多源于高速旋轉(zhuǎn)的軟軸。在鋼絲交變應(yīng)力極限作用下，軟軸容易斷裂，一旦斷裂，里程表指針就會(huì)定格不動(dòng)，功能隨之失效。也正因如此，這種類(lèi)型的里程表已逐漸被市場(chǎng)淘汰。

機(jī)械電子式里程表相對(duì)純機(jī)械式有了改進(jìn)，它采用傳感器取代軟軸，減少了軟軸易斷的問(wèn)題。然而，當(dāng)傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，雖然不會(huì)像純機(jī)械式那樣因軟軸斷裂而指針完全不動(dòng)，但也可能出現(xiàn)指針擺動(dòng)異?；蜃x數(shù)不準(zhǔn)確的情況。傳感器傳送的光電脈沖或磁電脈沖信號(hào)，經(jīng)過(guò)儀表內(nèi)部微機(jī)處理后顯示車(chē)速，一旦傳感器故障，信號(hào)傳輸就會(huì)受影響，導(dǎo)致里程表出現(xiàn)各種異常表現(xiàn)。

純電子式里程表由于減少了傳動(dòng)部件，損壞率和成本都降低，且整車(chē)車(chē)速與里程的誤差更小。不過(guò)，當(dāng)里程表傳感器故障時(shí)，它也會(huì)出現(xiàn)讀數(shù)不準(zhǔn)確、指針異常等狀況。比如讀數(shù)可能會(huì)出現(xiàn)大幅度偏差，或者在行駛過(guò)程中突然清零，讓駕駛員對(duì)車(chē)輛行駛里程產(chǎn)生錯(cuò)誤判斷。

里程表傳感器故障會(huì)以多種形式呈現(xiàn)，無(wú)論是指針不動(dòng)、讀數(shù)不準(zhǔn)，還是其他故障指示燈亮起，都在提醒駕駛員車(chē)輛的里程表傳感器可能出現(xiàn)問(wèn)題。及時(shí)察覺(jué)并處理這些故障，能保障車(chē)輛信息的準(zhǔn)確獲取，讓駕駛過(guò)程更加安心順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）