電子穩(wěn)定性控制有問(wèn)題能否繼續(xù)駕駛，要視具體情況而定。若車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)黃燈閃爍，表明系統(tǒng)正在工作，車(chē)輛可正常駕駛；若黃燈常亮，則意味著系統(tǒng)存在故障，雖車(chē)輛仍能行駛，但穩(wěn)定性會(huì)大打折扣，尤其在特殊路況下，失控風(fēng)險(xiǎn)增加，不建議繼續(xù)駕駛。電子穩(wěn)定性控制關(guān)乎行車(chē)安全，為了自身與他人的安全著想，出現(xiàn)故障最好盡快停車(chē)檢修 。

電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，堪稱(chēng)汽車(chē)安全領(lǐng)域的關(guān)鍵防線。一旦故障黃燈常亮，就像亮起了一盞警示燈，此時(shí)系統(tǒng)已無(wú)法正常發(fā)揮作用。要知道，該系統(tǒng)是汽車(chē)安全的重要保障，它借助傳感技術(shù)精準(zhǔn)判斷駕駛者意圖，一旦車(chē)輛出現(xiàn)偏離道路等不穩(wěn)定狀況，便會(huì)迅速啟動(dòng)干預(yù)措施，對(duì)未打滑的車(chē)輪實(shí)施制動(dòng)干預(yù)，幫助駕駛員重新掌控車(chē)輛，在濕滑路面、急轉(zhuǎn)彎等場(chǎng)景中，極大地提升了行車(chē)安全性。

而當(dāng)它出現(xiàn)故障時(shí)，車(chē)輛的安全性和操控性就會(huì)受到嚴(yán)重影響。在急轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)輛可能因失去穩(wěn)定系統(tǒng)的支持，無(wú)法有效平衡離心力，導(dǎo)致側(cè)翻；在濕滑路面上，也容易因輪胎與地面摩擦力較小，車(chē)輛發(fā)生側(cè)滑而難以控制。即便在正常路況下，也不能完全排除潛在的危險(xiǎn)。雖然此時(shí)車(chē)輛不至于立刻發(fā)生事故，但風(fēng)險(xiǎn)卻在無(wú)形之中大大增加。

常見(jiàn)的導(dǎo)致電子穩(wěn)定性控制故障黃燈亮起的原因有很多，比如傳感器故障，像橫擺率傳感器等出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)影響系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛狀態(tài)的準(zhǔn)確判斷；系統(tǒng)線路出現(xiàn)短路或斷路情況，也會(huì)使信號(hào)傳輸受阻；控制單元本身故障同樣可能引發(fā)故障提示。此外，汽油質(zhì)量問(wèn)題、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多、ABS 輪速傳感器工作不良或臟污、電瓶供電不足等，都可能導(dǎo)致“請(qǐng)檢修電子穩(wěn)定性控制”的提示出現(xiàn)。

總之，電子穩(wěn)定性控制出現(xiàn)故障后，為了自身和他人的生命安全，哪怕車(chē)輛還能行駛，也切勿心存僥幸繼續(xù)駕駛。應(yīng)盡快找安全地點(diǎn)停車(chē)，聯(lián)系專(zhuān)業(yè)維修人員檢修，確保車(chē)輛恢復(fù)正常狀態(tài)后再上路，畢竟安全才是行車(chē)的首要前提。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）