液壓挺桿的位置因應(yīng)用場景而異，在懸掛系統(tǒng)中通常位于減震器上方，在發(fā)動機中位于凸輪軸與氣門頂桿之間。在汽車懸掛系統(tǒng)里，液壓挺桿與彈簧協(xié)同，在減震器上方通過液壓油作用減少懸掛彈性，提升車輛舒適性與操控性。在發(fā)動機內(nèi)，特別是雙頂置凸輪軸設(shè)計的發(fā)動機，凸輪軸的凸輪和氣門間的液壓挺桿，能根據(jù)機油壓力變化維持氣門間隙，保障發(fā)動機正常運轉(zhuǎn) 。

在懸掛系統(tǒng)中，液壓挺桿所處的減震器上方位置至關(guān)重要。它就像一位默默守護的衛(wèi)士，時刻感知著路面的起伏變化。當車輛行駛在顛簸路面時，液壓挺桿借助液壓油的力量，巧妙地化解來自地面的沖擊力，使得車輛懸掛系統(tǒng)的彈性得到有效控制。與彈簧默契配合，讓車身在各種路況下都能保持平穩(wěn)姿態(tài)，大大提升了駕乘人員的舒適體驗。

而在發(fā)動機內(nèi)部，液壓挺桿位于凸輪軸與氣門頂桿之間，這一位置使其成為發(fā)動機配氣機構(gòu)的關(guān)鍵一環(huán)。在雙頂置凸輪軸設(shè)計的發(fā)動機里，兩根凸輪軸有條不紊地運轉(zhuǎn)，凸輪與氣門之間的液壓挺桿發(fā)揮著精準的調(diào)節(jié)作用。隨著發(fā)動機的運轉(zhuǎn)，機油壓力的變化讓挺柱內(nèi)的柱塞腔內(nèi)不斷充注和排出油液，柱塞相應(yīng)地上下移動，從而調(diào)整挺柱的有效工作長度，精確維持氣門間隙。

總的來說，液壓挺桿無論是在懸掛系統(tǒng)的減震器上方，還是發(fā)動機的凸輪軸與氣門頂桿之間，都占據(jù)著不可或缺的位置。它在不同的汽車部件中，以獨特的工作方式，為車輛的平穩(wěn)行駛和發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)貢獻著力量，是汽車能夠高效、舒適運行的重要保障之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）