若想調(diào)整碟剎以提高制動(dòng)效果，關(guān)鍵在于做好全面檢查、精準(zhǔn)調(diào)節(jié)各部件并進(jìn)行充分測(cè)試。調(diào)整前，要檢查剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片、剎車(chē)油管等，磨損過(guò)度或有問(wèn)題需及時(shí)更換；調(diào)整時(shí)，可調(diào)節(jié)剎車(chē)卡鉗螺絲、活塞行程、剎車(chē)手柄或踏板行程等；調(diào)整后，要在安全場(chǎng)地測(cè)試，感受剎車(chē)踏板行程是否適中，觀察車(chē)輛制動(dòng)表現(xiàn) ，確保無(wú)跑偏、無(wú)異響、溫度正常。

在進(jìn)行全面檢查時(shí)，剎車(chē)盤(pán)的狀況不容忽視。查看其表面是否平整，若出現(xiàn)深度劃痕、明顯凹槽或者過(guò)度磨損，都會(huì)影響制動(dòng)效果，這種情況下就必須及時(shí)更換剎車(chē)盤(pán)。對(duì)于剎車(chē)片，要測(cè)量其厚度，當(dāng)厚度不足時(shí)，制動(dòng)力會(huì)大打折扣，也要果斷換新。同時(shí)，仔細(xì)檢查剎車(chē)油管有無(wú)泄漏，小小的泄漏都可能導(dǎo)致剎車(chē)油缺失，從而影響制動(dòng)。

調(diào)整部件過(guò)程中，調(diào)節(jié)剎車(chē)卡鉗螺絲是重要一環(huán)。抬起車(chē)輛使車(chē)輪懸空，緩慢旋轉(zhuǎn)車(chē)輪，憑借手感感受阻力。若阻力過(guò)大，說(shuō)明剎車(chē)過(guò)緊，需松開(kāi)螺絲；若阻力過(guò)小，則要適度擰緊螺絲。有些車(chē)型能通過(guò)旋轉(zhuǎn)卡鉗調(diào)節(jié)螺絲來(lái)微調(diào)活塞行程，以此調(diào)整剎車(chē)力度，并且要保證左右兩側(cè)剎車(chē)力度均勻。而剎車(chē)手柄或踏板行程的調(diào)節(jié)同樣關(guān)鍵，行程過(guò)短，剎車(chē)片容易抱死，不僅影響輪胎壽命，還會(huì)增加車(chē)輛失控風(fēng)險(xiǎn)；行程過(guò)長(zhǎng)，剎車(chē)響應(yīng)就會(huì)變得遲緩。

完成調(diào)整后，一定要在安全場(chǎng)地進(jìn)行充分測(cè)試。先感受剎車(chē)踏板行程是否適中，接著在平坦路面進(jìn)行緊急制動(dòng)測(cè)試。觀察車(chē)輛能否平穩(wěn)直線停下，有無(wú)跑偏現(xiàn)象。在制動(dòng)過(guò)程中，留意是否有異常噪音。連續(xù)多次制動(dòng)后，用手觸摸剎車(chē)盤(pán)和卡鉗，感受溫度是否在正常范圍內(nèi)。

總之，調(diào)整碟剎提高制動(dòng)效果是一個(gè)系統(tǒng)工程，從檢查到調(diào)節(jié)再到測(cè)試，每個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。只有認(rèn)真做好每一步，才能讓碟剎處于良好的工作狀態(tài)，保障行車(chē)安全，讓我們的駕駛之旅更加安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）