發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的征兆有啟動(dòng)時(shí)排氣管冒藍(lán)煙隨后或恢復(fù)正常、運(yùn)行中排氣管持續(xù)冒藍(lán)煙且機(jī)油口有脈動(dòng)藍(lán)煙、怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、保養(yǎng)周期內(nèi)機(jī)油量嚴(yán)重減少、尾氣有燒油氣味、排氣管和呼吸孔有油污等。啟動(dòng)冒藍(lán)煙可能是活塞環(huán)等部件磨損；運(yùn)行持續(xù)冒藍(lán)煙暗示發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部密封問題；怠速抖動(dòng)是機(jī)油不足影響燃燒；機(jī)油量嚴(yán)重減少是直觀體現(xiàn)；尾氣異味和排氣管、呼吸孔有油污則是機(jī)油參與燃燒的表現(xiàn)。

啟動(dòng)時(shí)排氣管冒藍(lán)煙，這是較為常見的一個(gè)征兆。在冷啟動(dòng)時(shí)，由于活塞環(huán)與氣缸壁的間隙會(huì)因低溫而變大，部分機(jī)油就會(huì)趁機(jī)進(jìn)入燃燒室，從而導(dǎo)致排氣管冒出藍(lán)煙。倘若這種情況頻繁出現(xiàn)，那就很有可能是活塞環(huán)磨損得比較嚴(yán)重了。

運(yùn)行中排氣管持續(xù)冒藍(lán)煙且機(jī)油口有脈動(dòng)藍(lán)煙，這可不是個(gè)小問題。這往往暗示著發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部存在密封方面的狀況，像氣門油封老化、活塞環(huán)卡死等情況都有可能發(fā)生。一旦出現(xiàn)這種現(xiàn)象，說明機(jī)油消耗正在加劇，發(fā)動(dòng)機(jī)的工況已經(jīng)不太樂觀。

怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)也不容忽視。燒機(jī)油會(huì)致使機(jī)油量不足，而機(jī)油量不足又會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑、散熱等功能產(chǎn)生影響，進(jìn)而影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的正常燃燒，最終導(dǎo)致怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)的情況。

保養(yǎng)周期內(nèi)機(jī)油量嚴(yán)重減少也是關(guān)鍵的征兆之一。在排除機(jī)油泄漏因素之后，如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油明顯下降，而且機(jī)油消耗速度比正常情況快很多，那么很可能就是發(fā)動(dòng)機(jī)在燒機(jī)油。

尾氣有燒油氣味以及排氣管和呼吸孔有油污，這都是因?yàn)闄C(jī)油參與了燃燒。機(jī)油燃燒后會(huì)產(chǎn)生特殊的氣味，尾氣中就會(huì)帶有這種燒油的味道。同時(shí)，機(jī)油燃燒產(chǎn)生的水蒸氣冷凝會(huì)使主排氣管管口及排氣歧管處相對(duì)濕潤，呼吸孔也可能會(huì)有油排出。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的這些征兆都是在提醒車主，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)可能存在問題。一旦發(fā)現(xiàn)這些異常情況，車主務(wù)必及時(shí)將車輛送往專業(yè)維修店進(jìn)行檢查和維修，避免問題進(jìn)一步惡化，從而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成更嚴(yán)重的損害。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）