保時(shí)捷空調(diào)只出溫風(fēng)不制冷，原因多樣。蒸發(fā)器結(jié)霜或結(jié)冰，會(huì)影響氣流循環(huán)，使風(fēng)量變小，導(dǎo)致空調(diào)不制冷；壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間隨引擎高速運(yùn)轉(zhuǎn)，高壓持續(xù)過(guò)高，觸發(fā)過(guò)載保護(hù)開關(guān)跳脫，也會(huì)出現(xiàn)此狀況；另外，制冷劑缺少等也可能引發(fā)該問題。面對(duì)這些情況，可檢查散熱器、風(fēng)扇，適量減少冷媒，或更換低壓軟管。若問題依舊，建議聯(lián)系專業(yè)維修人員。

當(dāng)蒸發(fā)器結(jié)霜或結(jié)冰時(shí)，汽車行駛過(guò)程中，壓縮機(jī)由引擎高速驅(qū)動(dòng)，制冷效果顯著，車內(nèi)溫度快速下降。然而此時(shí)蒸發(fā)器熱量交換不足，冷媒無(wú)法正常汽化回到壓縮機(jī)，就會(huì)出現(xiàn)液壓縮現(xiàn)象，進(jìn)而蒸發(fā)器結(jié)冰。一旦結(jié)冰，防凍保護(hù)開關(guān)便會(huì)跳脫，空調(diào)自然無(wú)法繼續(xù)制冷。遇到這種情況，我們可以先檢查散熱器和風(fēng)扇的工作狀態(tài)，看它們是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，能否有效地為系統(tǒng)散熱。若一切正常，也可以考慮適量減少冷媒的使用量，以此來(lái)緩解蒸發(fā)器結(jié)霜或結(jié)冰的問題。

而壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間隨引擎高速運(yùn)轉(zhuǎn)，高壓持續(xù)過(guò)高，會(huì)觸發(fā)過(guò)載保護(hù)開關(guān)跳脫，這同樣會(huì)致使空調(diào)不制冷。這種狀況下，通常需要更換低壓軟管，重新安裝之后再進(jìn)行試車，查看制冷功能是否恢復(fù)正常。

還有一種可能是制冷劑缺少。當(dāng)制冷劑不足時(shí)，僅在蒸發(fā)器的一端能有微弱的制冷效果，而另一邊則幾乎沒有制冷量。另外，部分保時(shí)捷車型配備了自動(dòng)空調(diào)和雙溫區(qū)空調(diào)控制功能，它能將車內(nèi)左右分為獨(dú)立的溫度區(qū)域，可以單獨(dú)進(jìn)行控制。要是其中一個(gè)溫區(qū)的空調(diào)溫度設(shè)置得太高，就會(huì)導(dǎo)致一半的出風(fēng)口吹熱風(fēng)。此時(shí)，只要按下空調(diào)控制面板上的“DUAL”鍵，取消雙溫區(qū)空調(diào)功能，出風(fēng)口溫度便有望恢復(fù)正常。

總之，保時(shí)捷空調(diào)只出溫風(fēng)不制冷是由多種因素造成的。當(dāng)遇到這類問題時(shí)，車主可依據(jù)上述不同原因嘗試解決。若問題依舊無(wú)法解決，建議及時(shí)聯(lián)系專業(yè)維修人員，同時(shí)平時(shí)也要注重對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行定期保養(yǎng)維護(hù)，以確保其處于良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）