測(cè)量輪胎厚度，通常聚焦于胎面花紋溝槽深度與輪胎側(cè)壁厚度這兩個(gè)關(guān)鍵部位。測(cè)量胎面花紋溝槽深度，可用專業(yè)花紋深度尺垂直插入讀取數(shù)值，新輪胎的該數(shù)值約8毫米，當(dāng)?shù)陀?.6毫米時(shí)就需更換輪胎；而輪胎側(cè)壁厚度，可先觸摸觀察，若想更精準(zhǔn)測(cè)量，超聲波測(cè)厚儀是不錯(cuò)選擇。掌握這些測(cè)量方法，能讓我們更好地了解輪胎狀態(tài)，保障行車安全。

除了上述方法外，還有一些實(shí)用技巧可輔助測(cè)量輪胎厚度。比如，直接讀取胎面磨損指示器（TWI），這是一個(gè)直觀的判斷方式，當(dāng)磨損達(dá)到特定標(biāo)記，就意味著輪胎厚度需關(guān)注。也可以用一元硬幣進(jìn)行簡(jiǎn)單檢查，順著國(guó)徽頂端插入胎面溝壑，若能看到較多國(guó)徽部分，說明輪胎厚度可能不足。

若要嚴(yán)謹(jǐn)測(cè)量，準(zhǔn)備專業(yè)輪胎花紋深度計(jì)或游標(biāo)卡尺很有必要。車輛需停在平坦堅(jiān)實(shí)地面并拉手剎，先清理輪胎表面雜物。用輪胎花紋深度計(jì)垂直插入花紋溝讀數(shù)；游標(biāo)卡尺則測(cè)花紋最高點(diǎn)和最低點(diǎn)距離，且要在多個(gè)位置測(cè)量取平均值，這樣數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確。

測(cè)量輪胎厚度的設(shè)備多樣。對(duì)于轎車和輕型卡車輪胎，超聲測(cè)厚儀如39DL PLUS或配有單晶軟件的45MG測(cè)厚儀與M1036探頭配套較為合適；大型輪胎則需超聲探傷儀，像EPOCH系列探傷儀。測(cè)量時(shí)，要對(duì)每種被測(cè)輪胎單獨(dú)評(píng)估，使用低頻探頭，用凝膠耦合劑，用已知厚度樣件校準(zhǔn)聲速等。

不同厚度的輪胎各有特點(diǎn)。較厚輪胎耐磨、舒適性好，但操控性和加速性受影響，油耗也較高；較薄輪胎操控性佳、油耗低，可舒適性差且不耐磨。總之，測(cè)量輪胎厚度的方法眾多，各有優(yōu)劣。我們不僅要學(xué)會(huì)準(zhǔn)確測(cè)量，更要結(jié)合車輛類型、使用場(chǎng)景等因素，合理選擇和使用輪胎，為安全出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）