車輛熄火后長(zhǎng)時(shí)間使用車內(nèi)電器、充電不足、高溫環(huán)境、深度放電、頻繁短途行駛、電瓶老化等行為，都會(huì)讓原本就已損壞的電瓶進(jìn)一步受損。車輛熄火后若長(zhǎng)時(shí)間使用音響、燈光等設(shè)備，電瓶持續(xù)放電會(huì)加速電量流失；高溫環(huán)境會(huì)破壞電瓶?jī)?nèi)部結(jié)構(gòu)；頻繁短途行駛導(dǎo)致發(fā)電機(jī)無(wú)法充分為電瓶充電……這些行為都會(huì)加劇電瓶損壞，加速其報(bào)廢。

首先，過(guò)度負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)屬于錯(cuò)誤使用電瓶的范疇。當(dāng)我們連接過(guò)多高功率的電器設(shè)備，超出電瓶的承載能力時(shí)，就如同讓一個(gè)本就體弱的人去承擔(dān)過(guò)重的擔(dān)子，它會(huì)不堪重負(fù)，內(nèi)部的化學(xué)物質(zhì)反應(yīng)紊亂，電極板加速損耗，從而進(jìn)一步加劇損壞程度。

而過(guò)度放電，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是將電瓶的電量幾乎耗盡才去充電。這對(duì)于已損壞的電瓶而言，無(wú)疑是雪上加霜。深度放電會(huì)嚴(yán)重影響電瓶的充放電能力，使其原本就不佳的性能更加惡化，慢慢地，電瓶可能就無(wú)法儲(chǔ)存足夠的電量來(lái)滿足車輛的正常啟動(dòng)和運(yùn)行需求。

電路線連接不良也是個(gè)大問(wèn)題。連接線接觸不良或者線路損壞，會(huì)導(dǎo)致電流傳輸不穩(wěn)定。電瓶在這種不穩(wěn)定的電流環(huán)境下工作，就像人在崎嶇不平的道路上行走，很容易摔倒受傷。它內(nèi)部的電子元件會(huì)受到異常電流的沖擊，加速老化和損壞。

充電不當(dāng)中的充電過(guò)度，同樣不可小覷。當(dāng)電瓶已經(jīng)充滿電，還繼續(xù)充電，就會(huì)使電瓶發(fā)熱，破壞內(nèi)部的化學(xué)平衡，極板可能會(huì)發(fā)生變形等問(wèn)題，讓原本就有損傷的電瓶狀況更差。

汽車故障且長(zhǎng)時(shí)間不能修復(fù)的情況也值得關(guān)注。比如車輛發(fā)電機(jī)故障，長(zhǎng)時(shí)間無(wú)法給電瓶充電，電瓶就會(huì)長(zhǎng)期處于虧電狀態(tài)，這對(duì)它的損害是持續(xù)性的，會(huì)加重已有的損壞程度。

總之，無(wú)論是錯(cuò)誤使用、電路問(wèn)題，還是充電不當(dāng)和汽車故障等情況，都會(huì)在電瓶原本就已損壞的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加劇其受損狀況，我們要盡量避免這些情況，延長(zhǎng)電瓶的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）