蒸發(fā)器為什么會(huì)結(jié)冰
蒸發(fā)器結(jié)冰原因多樣,包括制冷劑問(wèn)題、部件故障、空氣流通問(wèn)題以及溫度設(shè)置不當(dāng)?shù)?。制冷劑不足或過(guò)多,會(huì)改變蒸發(fā)壓力與溫度,致使結(jié)冰;壓縮機(jī)、溫度控制傳感器、膨脹閥等部件故障,影響制冷系統(tǒng)正常運(yùn)行,也會(huì)引發(fā)此現(xiàn)象;蒸發(fā)器臟污、風(fēng)量低等導(dǎo)致空氣循環(huán)和熱交換受影響,同樣可能造成結(jié)冰;而溫度設(shè)置過(guò)低,機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn),也易使蒸發(fā)器結(jié)冰。
制冷劑在制冷系統(tǒng)中起著關(guān)鍵作用。安裝過(guò)程中操作不當(dāng),或是長(zhǎng)期使用后出現(xiàn)泄漏,都會(huì)讓制冷系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑減少。此時(shí),蒸發(fā)壓力過(guò)低,蒸發(fā)器前部就容易出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。而若維修時(shí)添加制冷劑過(guò)多,多余的制冷劑會(huì)流向蒸發(fā)器,部分蒸發(fā)后便會(huì)凍結(jié)在蒸發(fā)器后部以及壓縮機(jī)回水管周?chē)?/p>
部件故障也是蒸發(fā)器結(jié)冰的常見(jiàn)原因。壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作,壓縮效率會(huì)降低,配氣系統(tǒng)也可能損壞,導(dǎo)致壓力異常,引起蒸發(fā)器前部結(jié)冰。溫度控制傳感器故障,比如機(jī)械式溫控器觸點(diǎn)粘連,會(huì)讓空調(diào)持續(xù)開(kāi)啟制冷,從而造成蒸發(fā)器結(jié)冰。另外,膨脹閥調(diào)節(jié)不當(dāng),使得制冷劑流量過(guò)大,蒸發(fā)器無(wú)法及時(shí)完全蒸發(fā)制冷劑,也會(huì)出現(xiàn)結(jié)冰情況。
空氣流通對(duì)蒸發(fā)器的影響不容小覷。空氣中的灰塵、微生物等會(huì)在蒸發(fā)器表面堆積,阻礙空氣循環(huán),熱交換效率降低,后部就容易結(jié)冰。同時(shí),風(fēng)葉黏附水垢,或是風(fēng)扇出現(xiàn)機(jī)械、電氣故障,導(dǎo)致風(fēng)量變小,蒸發(fā)器的冷量無(wú)法及時(shí)被帶走,溫度過(guò)低進(jìn)而結(jié)冰。
溫度設(shè)置不當(dāng)同樣會(huì)引發(fā)蒸發(fā)器結(jié)冰。當(dāng)用戶將溫度設(shè)置得過(guò)低,制冷量跟不上,室溫降至設(shè)定溫度以下,機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)機(jī)或停機(jī)時(shí)間短,蒸發(fā)器下部就容易形成冰層。
蒸發(fā)器結(jié)冰是多種因素共同作用的結(jié)果。制冷劑的量、部件的運(yùn)行狀況、空氣的流通情況以及溫度設(shè)置,都會(huì)影響蒸發(fā)器的工作狀態(tài)。了解這些原因,有助于我們?cè)谟龅絾?wèn)題時(shí),準(zhǔn)確判斷并及時(shí)解決,確保汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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