車買來(lái)后正常保養(yǎng)正常開就完了，沒(méi)必要過(guò)度養(yǎng)護(hù)。

話說(shuō)我們?nèi)粘１ｐB(yǎng)的時(shí)候接觸最多的就是機(jī)油機(jī)濾的更換了。有不少車主看到自己的車放出來(lái)的機(jī)油烏漆墨黑，于是往往會(huì)覺(jué)得“機(jī)油看樣子不行啊”。放出來(lái)顏色越黑的就說(shuō)明機(jī)油越“不夠檔次”。

然后互相之間相互奔走相告“我的機(jī)油好啊，放出來(lái)顏色還不是很黑”。那么這種說(shuō)法究竟是對(duì)還是錯(cuò)呢？那到底有沒(méi)有一點(diǎn)科學(xué)依據(jù)呢？

今天泰哥就來(lái)和老爺們聊聊，機(jī)油越黑是不是意味著質(zhì)量越差。

機(jī)油老化不是因?yàn)轭伾兒?/p>

而是添加劑衰退后變成黑色

這種說(shuō)法的起因，在于“機(jī)油變質(zhì)論”。

那么按照客觀規(guī)律來(lái)說(shuō)，機(jī)油的成分是基礎(chǔ)油+添加劑。不論是礦物機(jī)油、半合成機(jī)油還是全合成機(jī)油，都是如此。而這些說(shuō)的只是機(jī)油的基礎(chǔ)油，其中添加劑種類和配方卻是看著差不多實(shí)際使用反而是大相徑庭。

潤(rùn)滑油中的添加劑其主要作用就是改善和增強(qiáng)機(jī)油的各種性能，使機(jī)油具有更好的潤(rùn)滑、清洗、冷卻、密封、防銹防腐蝕、緩沖與減震等作用。而添加劑的種類可以多達(dá)十余種，根據(jù)配方需求增加減少用量來(lái)滿足特性，也就是說(shuō)越高級(jí)的機(jī)油，不僅僅使用的基礎(chǔ)油越好，添加劑的種類也越多、自然而然價(jià)格和品質(zhì)也就越好。

但是機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)里循環(huán)流動(dòng)，長(zhǎng)期承受超過(guò)100度的高溫工作條件是非常惡劣。發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱里的氣體成分里自然是氧氣這個(gè)老化的源頭，在高溫作用下，慢慢的機(jī)油就被氧化掉了。逐漸的消耗、變性，從而造成機(jī)油性能下降，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力也隨之降低。

事實(shí)上這是正常的氧化現(xiàn)象，任何機(jī)油都不可能永無(wú)止境的用下去而不降低性能的。因此我們才需要定期更換，機(jī)油衰退變質(zhì)確實(shí)是客觀存在的現(xiàn)象。

于是與我們進(jìn)入第二個(gè)話題：機(jī)油顏色越黑就代表機(jī)油被氧化變質(zhì)的越徹底？

新機(jī)油一會(huì)就變黑

主要是漆膜與結(jié)焦被被剝離

上面我們剛提到過(guò)，機(jī)油的添加劑種類繁多，其中有一種添加劑叫做“清潔分散劑”。

它是堿性的，可以與機(jī)油中的膠質(zhì)、油泥等化學(xué)中和（這些臟東西大多都是酸性物質(zhì)）。

用最通俗的說(shuō)法就是：它能把發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的膠質(zhì)、油泥等臟東西“洗下來(lái)”。

話說(shuō)臟東西（結(jié)焦和漆膜）被洗下來(lái)之后，機(jī)油顏色可不就變黑了。

這就直接把“以顏色是否變黑為依據(jù)”的理論直接給擊碎了！況且不同品牌的新機(jī)油的顏色深淺就不一樣，一開始就失去了公平對(duì)比的條件；

正因?yàn)榍鍍舴稚┖慷嗟臋C(jī)油，清洗能力強(qiáng)自然也“黑得快”，而清凈分散劑含量少的機(jī)油，則剛好相反。

如果使用了幾千公里的機(jī)油，放出來(lái)顏色一點(diǎn)都沒(méi)變，依然晶瑩剔透這反倒是不正常了，很可能是這種機(jī)油的清潔能力太差了，導(dǎo)致“啥都洗不掉”。

主打清潔效果的機(jī)油所含的的清凈分散劑一定會(huì)比主打長(zhǎng)效的潤(rùn)滑油要多很多，這也一樣影響著潤(rùn)滑的“清洗能力”。

要是你現(xiàn)在還給我說(shuō)機(jī)油越黑就是越差，那殼牌估計(jì)要提著40米的大刀來(lái)查水表了。

所以說(shuō)啊，市面上對(duì)于汽修有的很多“土辦法”往往都欠缺準(zhǔn)確性。比如用檢查機(jī)油的手感、聞機(jī)油的味道等方法來(lái)辨別機(jī)油的狀態(tài)，同樣也是不準(zhǔn)確的。

機(jī)油壽命還剩多少

車主老爺們?cè)撊绾闻袛?/p>

唯一可以確定機(jī)油是否已經(jīng)打到是有壽命的方法就是將機(jī)油送到檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行機(jī)油分析。對(duì)油樣進(jìn)行分析后可以確定機(jī)油目前的狀況，包括沉淀物成分，燃料稀釋比例等。具體依據(jù)老爺們可以直接參閱GB/T7607 （柴機(jī)油）和 GB/T8028（汽油機(jī)）規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行合理判定。

不過(guò)這個(gè)檢測(cè)費(fèi)用起碼是600元起，說(shuō)實(shí)話這個(gè)價(jià)格沒(méi)有幾位車主老爺愿意花一次小保養(yǎng)的價(jià)格來(lái)搞清楚這一件事。那有沒(méi)有更簡(jiǎn)單高效的分析辦法呢？

有很多車主說(shuō)可以去橙色某寶軟件上直接花10塊錢買一盒叫做“機(jī)油快速定性濾紙”。

其實(shí)這是一種早已淘汰的斑點(diǎn)測(cè)試法，該技術(shù)只能支持SJ等級(jí)之前的機(jī)油檢測(cè)，而且只能粗略地評(píng)估一下機(jī)油的個(gè)別特性。

放到現(xiàn)在用來(lái)測(cè)測(cè)手扶拖拉機(jī)的機(jī)油還勉強(qiáng)可以，5塊錢100張還包郵的試紙，用來(lái)測(cè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油？那推薦你的人基本就是非蠢既壞了！

現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代，工業(yè)制品一切以數(shù)據(jù)說(shuō)話！

而不是某些“大師”的眼睛或體感，就像泰哥身邊的油棍常說(shuō)，別提參數(shù)，就說(shuō)體感~

我知道MB229.5 你懂不懂啦~

別來(lái)說(shuō)理化參數(shù)，體感說(shuō)話數(shù)據(jù)不聊的！

我賣的機(jī)油，油溫就是低~

最后叨叨倆句

車畢竟是工具，花錢買來(lái)后，如何為我們提供服務(wù)，如何給我們帶來(lái)省力省心的體驗(yàn)才是王道。專業(yè)的事情，就交給專業(yè)的人去做吧！