迄今為止，油價(jià)已經(jīng)迎來了第6次連漲，目前92號汽油突破9元大關(guān)的城市有海南（9.76元/L）、西藏（9.51元/L），95號汽油全國都已突破9元大關(guān)，有的城市甚至已經(jīng)突破10元大關(guān)，98號汽油大多數(shù)城市已突破10元大關(guān)、少數(shù)城市突破11元大關(guān)，還有極少數(shù)維持在9塊多左右，另外，0號柴油也整體突破8元大關(guān)。不過大家也不必太過于擔(dān)心，因?yàn)閾?jù)悉在下次油價(jià)調(diào)整，也就是3月31日24時，油價(jià)應(yīng)該會有小幅度下跌，但是懂得都懂，油價(jià)漲得多跌得少似乎已經(jīng)成為了一個特定的規(guī)律。

油價(jià)6連漲，燃油車車主遭了殃。最近在朋友圈看到多位燃油車車主叫苦不迭，加不起油似乎已經(jīng)成了朋友圈的“代名詞”，每當(dāng)看到這里，其實(shí)我都會評論一句，換電車吧？直到我遇到了一位同行，他回復(fù)我說：“電車現(xiàn)在也漲價(jià)了啊！”確實(shí)，現(xiàn)如今隨著新能源汽車補(bǔ)貼政策的收緊，大部分新能源汽車都開始紛紛上調(diào)自家產(chǎn)品的售價(jià)，不過有的車企還算良心，在漲價(jià)之前已經(jīng)發(fā)出了通告，如果在特定的時間之前購買則仍然能夠享受新能源汽車的補(bǔ)貼。

目前在新能源汽車領(lǐng)域，幾家主流的新能源車企都已紛紛調(diào)價(jià)，其中特斯拉的調(diào)價(jià)最為夸張，10天之內(nèi)漲了三次，截止目前，旗下車型Model Y后輪驅(qū)動版本距離上次價(jià)格調(diào)整，再次上漲了1.506萬元，另外，Model 3在前些日子也迎來了全系上調(diào)，這對于特斯拉而言實(shí)屬反?，F(xiàn)象，你們要知道特斯拉國產(chǎn)Model 3曾經(jīng)可是在不到2年的時間內(nèi)降了超過9萬元，那么我想，特斯拉旗下的產(chǎn)品現(xiàn)在這個價(jià)格應(yīng)該足以讓以前那些認(rèn)為特斯拉“割韭菜”的老車們閉嘴了吧？

其實(shí)不光是特斯拉，國內(nèi)造車新勢力領(lǐng)導(dǎo)者比亞迪也在3月15日的深夜，發(fā)布了旗下部分新能源車型的調(diào)價(jià)聲明，上調(diào)幅度為3000-6000元不等。相較于特斯拉而言，比亞迪稍微好一點(diǎn)，它兩個月連漲了兩次，在今年（2022年）1月21日時，比亞迪也對部分新能源車型進(jìn)行過調(diào)價(jià)，當(dāng)時官方發(fā)布的售價(jià)上調(diào)區(qū)間為1000-7000元不等。截止目前，比亞迪此次調(diào)價(jià)的車型如下：