我這蒙迪歐1.5T混動已經(jīng)買了有大半年了，這半年用下來非常滿意。這車的混動系統(tǒng)油耗特低，尤其是現(xiàn)在油價(jià)不斷上漲，真正讓我省到了錢。平時(shí)開起來也很平穩(wěn)，在城里開車時(shí)走走停停，它這混動系統(tǒng)能有效減少起步和低速行駛時(shí)的油耗，行駛體驗(yàn)非常順滑。下面跟大家分享一下我這蒙迪歐半年來用下來的感受。

高顏值

顏值是我選擇蒙迪歐的重要原因，感覺女生特能GET到蒙迪歐的設(shè)計(jì)美感，買車的時(shí)候我們還看了帕薩特、雅閣、凱美瑞，我媳婦就是覺得蒙迪歐更好看一些。我問她蒙迪歐哪里更好看，她說蒙迪歐流線型設(shè)計(jì)得更好，前面看起來很大氣，剛好我也是這樣認(rèn)為的。

2.油耗表現(xiàn)

先說下油耗吧，我上班通勤大約20公里，包含了城市道路和部分內(nèi)環(huán)路。起步和低速行駛時(shí)電機(jī)驅(qū)動，因此油耗非常低，我日常上下班的平均油耗在4L/100km左右，用的標(biāo)準(zhǔn)模式，而非節(jié)能模式，按照這個(gè)油耗計(jì)算，混動版一箱油續(xù)航有1300多公里，這對于一款B級車來說是非常優(yōu)秀的。

跑高速的時(shí)候，這車的油耗同樣也是比較低的。高速行駛時(shí)發(fā)動機(jī)的效率較高，加上混動系統(tǒng)的輔助，整體油耗能夠保持在4.5L-5L/100km。雖然1.5T混動的優(yōu)勢不在高速，但是依然能有1000公里的打底續(xù)航，平時(shí)跑長途能夠減少加油的頻率，時(shí)間節(jié)約了，錢也節(jié)省了不少。

這個(gè)是綜合油耗，有一點(diǎn)想給才買混動的兄弟們說，首保之前可能還看不出多省油，首保以后感受很明顯超級省油！

3.動力

混動系統(tǒng)在動力上的優(yōu)勢就是彌補(bǔ)內(nèi)燃機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)扭矩低的問題，在起步時(shí)電動機(jī)可以額外給發(fā)動機(jī)提供一部分扭矩，平時(shí)在紅綠燈路口，我這蒙迪歐甚至可以和電車拼一拼誰起步更快，加速非常輕盈，192匹的馬力，反正我覺得只要不是開賽車，這動力絕對能滿足你一切需求。

在高速超車時(shí)，1.5T混動的后段加速也很不錯，動力儲備充足，加電機(jī)的輔助，加速超車非常干脆利落，無論是超大貨車還是應(yīng)對突發(fā)情況，一腳油門總能快速和危險(xiǎn)拉開距離，這就是蒙迪歐給我的信心和安全感。

4.空間表現(xiàn)

蒙迪歐的軸距我記得是中型車?yán)镒畲蟮?，尤其是第二排的空間是我目前坐過的最大的了。頭部的空間也很寬敞，即使是長時(shí)間乘坐也不會感到局促，朋友和家人只要坐過我這車的都覺得后排空間大。

拿我舉列，我身高177，坐在第二排時(shí)，前排座椅與膝蓋之間的距離非常充裕，大概有3拳到4拳的距離，腿部依然有很大的活動空間，翹個(gè)二郎腿都輕輕松松。

后備箱也夠大，我干工地的，偶爾拉下工具，材料都能輕松的裝下，如果把后排座椅放倒，還能形成一個(gè)非常平整的載物空間，可以放更多東西。

這半年用下來，蒙迪歐混動無論是在顏值、油耗、動力還是空間上都讓我倆很滿意，作為我們兩口之家的第一輛車，日常代步能省油，長途自駕無焦慮就已經(jīng)打敗一眾的其他車了，而且福特的質(zhì)量也夠好，讓我們用著也省心。