號(hào)稱(chēng)神車(chē)的五菱宏光，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中算得上是經(jīng)典車(chē)型代表，憑借耐用的品質(zhì)和較高的性?xún)r(jià)比，受到了一眾用戶(hù)的認(rèn)可。而如今，隨著五菱宏光增程版的上市，也讓這一神車(chē)得以再進(jìn)化，除了依舊親民的6.88萬(wàn)-7.38萬(wàn)指導(dǎo)價(jià)以及出色的實(shí)用性以外，在續(xù)航表現(xiàn)以及用車(chē)成本上，也比傳統(tǒng)車(chē)型有著較足的發(fā)言權(quán)，那么五菱宏光增程版能否成為新一代神車(chē)呢？

在4月7日舉辦的【向上·超越】上汽通用五菱技術(shù)進(jìn)化日上，五菱展現(xiàn)了其靈犀動(dòng)力下“首個(gè)商用車(chē)專(zhuān)用增程系統(tǒng)”的強(qiáng)大實(shí)力，引領(lǐng)了行業(yè)商用多元?jiǎng)恿π聲r(shí)代。下面小編就來(lái)聊聊其表現(xiàn)如何？

對(duì)于一款商用車(chē)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力性能成為了潛在消費(fèi)者關(guān)心的地方。這款五菱宏光增程版采用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和扁線液冷電機(jī)組成的增程動(dòng)力系統(tǒng)，電機(jī)坐擁75kW/180N·m的賬面數(shù)據(jù)，無(wú)論是空車(chē)出行，還是滿(mǎn)載的狀態(tài)下，都有著強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，爬坡或者高速超車(chē)均可以滿(mǎn)足需求，之前都說(shuō)宏光是動(dòng)力不詳，遇強(qiáng)則強(qiáng)，這款五菱宏光增程版同樣繼承了這一優(yōu)良作風(fēng)。另外消費(fèi)者之所以入手這類(lèi)車(chē)型，往往都是賺錢(qián)為目的，因此降低成本，利潤(rùn)最大化，也是他們秉承的理念。就這款五菱宏光增程版而言，還是挺符合要求的，首先NEDC工況下，饋電油耗僅為4.3L/100km，按照目前92標(biāo)號(hào)汽油的平均價(jià)格計(jì)算，每公里基本就在4毛左右。另外油電充足的話，綜合續(xù)航直接來(lái)到了1000km，長(zhǎng)途出行也不用擔(dān)心續(xù)航不足。

在我們以往的印象中，只要是說(shuō)起商用車(chē)，都不會(huì)和操控好，有良好的駕乘質(zhì)感聯(lián)系在一起，但五菱宏光增程版卻摘掉了這一帽子，給了我們不小的驚喜。具體來(lái)看，全系標(biāo)配自動(dòng)擋，上車(chē)踩油門(mén)就能走，比起之前開(kāi)手動(dòng)擋要輕松不少。此外，五菱宏光增程版還裝備了ESP電動(dòng)助力，就算是女性朋友也能單手打方向，由此也相應(yīng)提升了駕駛體驗(yàn)感，和家用車(chē)一樣好上手，同時(shí)是個(gè)人對(duì)五菱宏光增程版的評(píng)價(jià)。

與此同時(shí)，五菱宏光增程版的懸架結(jié)構(gòu)也比較考究。前麥弗遜式獨(dú)懸+后鋼板彈簧非獨(dú)懸，作為結(jié)構(gòu)組合，并且后懸還能確保承載能力，還有著5片簧大承載支撐。舒適性以及實(shí)用性兼顧，也成為了五菱宏光增程版的真實(shí)寫(xiě)照，滿(mǎn)載無(wú)壓力，行駛在坑洼路段或者跑山路的時(shí)候，五菱宏光增程版也可以從容應(yīng)對(duì)。并且提供5座和7座兩種布局，以此滿(mǎn)足不同用戶(hù)的選擇需求，拉貨載人都不在話下。

值得稱(chēng)贊的地方還有，五菱宏光增程版為了守護(hù)每位用戶(hù)的行車(chē)安全，還應(yīng)用了較為全面完善的安全配置。除了提高制動(dòng)性能的ABS+EBD主動(dòng)安全技術(shù)以外，主副駕駛座安全氣囊也沒(méi)有缺席，并且LED大燈有著不錯(cuò)的照明度，也保證了夜間行車(chē)的安全性。

綜合來(lái)說(shuō)，宏光，作為五菱的經(jīng)典車(chē)型代表，同時(shí)也是眾多老板的功臣座駕。隨著五菱宏光增程版的上市，依靠省油、省錢(qián)以及實(shí)用、安全等產(chǎn)品力特征，也再次刷新了我們對(duì)商用車(chē)的認(rèn)知，并且得益于富有誠(chéng)意的售價(jià)，五菱宏光增程版有望成為新一代神車(chē)，繼續(xù)為新時(shí)代的創(chuàng)業(yè)老板服務(wù)！