4月14日，360集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎實(shí)測(cè)吉利銀河星艦7 EM-i，在北京晚高峰擁堵路況下跑出3.1L/100km實(shí)測(cè)油耗，隨后對(duì)座椅按摩功能和音響系統(tǒng)給出“老師傅手法”“顛覆同級(jí)”的直觀評(píng)價(jià)，也難怪上市至今，星艦7已收獲了5w+車主的買單！

作為一款定價(jià)親民的電混車型，星艦7 EM-i的配置策略堪稱“反套路”。主駕座椅采用15mm高彈高密海綿層疊加10mm透氣海綿層，座墊泡沫密度達(dá)到60kg/m3，這一數(shù)據(jù)已與航空頭等艙座椅看齊。更值得關(guān)注的是其行業(yè)首創(chuàng)的14點(diǎn)腰背臀腿按摩系統(tǒng)，通過(guò)8種中醫(yī)舒緩模式與浮點(diǎn)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)36%力度增強(qiáng)和85mm頂起高度。周鴻祎在體驗(yàn)后直言：“長(zhǎng)途駕駛的疲勞感被這套系統(tǒng)有效化解?！?/p>

音響系統(tǒng)同樣展現(xiàn)技術(shù)誠(chéng)意。16揚(yáng)聲器Flyme Sound無(wú)界之聲采用鋁鎂合金振膜與稀土永磁材料，配合獨(dú)立功放芯片，將高中低頻分離度提升40%，聲場(chǎng)定位精度達(dá)到毫米級(jí)。這套7.1.2立體環(huán)繞聲配置，在同級(jí)車型中堪稱獨(dú)樹一幟。

基于GEA架構(gòu)正向研發(fā)的星艦7 EM-i，在空間利用率上交出驚艷答卷。84.3%的長(zhǎng)度得房率、2755mm軸距，構(gòu)建起同級(jí)領(lǐng)先的乘坐空間。后排頭部/肩部/膝部空間均位列細(xì)分市場(chǎng)第一，純平地板設(shè)計(jì)支持座椅完全放倒，形成1.5米“移動(dòng)大床”。全車34處儲(chǔ)物空間與528L后備箱容積，精準(zhǔn)切中家庭用戶出行痛點(diǎn)。

從實(shí)測(cè)油耗到家庭場(chǎng)景覆蓋，從越級(jí)配置到親民定價(jià)，吉利星艦7 EM-i正在用實(shí)際表現(xiàn)詮釋何為“高質(zhì)價(jià)優(yōu)”。對(duì)于持幣待購(gòu)的消費(fèi)者而言，真的無(wú)需等待了，直接沖就完事了！