近日，寶馬正在德國(guó)本土緊鑼密鼓地測(cè)試其高性能電動(dòng)SUV——iX5 M70。這款基于CLAR平臺(tái)打造的純電高性能車型，預(yù)計(jì)將在2026年正式發(fā)布，并有望成為寶馬電動(dòng)SUV陣營(yíng)中的新旗艦。

作為寶馬電動(dòng)性能SUV的新標(biāo)桿，iX5 M70預(yù)計(jì)搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合輸出功率或超過650馬力，超越現(xiàn)款iX M60（610馬力）和i7 M70（650馬力）。得益于下一代eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速或進(jìn)入3秒俱樂部，直接對(duì)標(biāo)特斯拉Model X Plaid等高性能電動(dòng)SUV。匹配23英寸超大輪轂，比燃油版X5 M Competition更激進(jìn)，以應(yīng)對(duì)電動(dòng)SUV的龐大重量。

盡管基于CLAR平臺(tái)（與燃油X5共享架構(gòu)），但iX5 M70采用專屬電池布局，優(yōu)化前后配重，確保操控精準(zhǔn)性。配備大尺寸鉆孔制動(dòng)盤，結(jié)合電動(dòng)車的能量回收系統(tǒng)，提供更強(qiáng)的制動(dòng)力與熱管理能力。底盤調(diào)校預(yù)計(jì)延續(xù)寶馬M部門的運(yùn)動(dòng)基因，同時(shí)針對(duì)電動(dòng)車特性優(yōu)化懸架剛性。

外觀：雖然偽裝厚重，但測(cè)試車仍可看出Neue Klasse設(shè)計(jì)語(yǔ)言，如封閉式格柵、流線型車身，并采用隱藏門把手設(shè)計(jì)。內(nèi)飾：預(yù)計(jì)搭載BMW OS X系統(tǒng)，配備17.9英寸中控屏（參考Vision Neue Klasse X概念車）、3D HUD抬頭顯示，并可能提供副駕娛樂屏。智能化：支持L3級(jí)自動(dòng)駕駛輔助，并優(yōu)化800V高壓快充，10分鐘補(bǔ)能300公里。

iX5系列（含M70）將在美國(guó)南卡羅來(lái)納州斯帕坦堡工廠投產(chǎn)，與iX6、iX7共同組成寶馬純電SUV矩陣。另有消息稱，Alpina或推出更高性能版本，功率或逼近900馬力，進(jìn)一步強(qiáng)化電動(dòng)豪華SUV的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。

寶馬iX5 M70的推出，不僅填補(bǔ)了品牌在高性能純電SUV市場(chǎng)的空白，更直接挑戰(zhàn)奔馳EQE SUV、特斯拉Model X Plaid等對(duì)手。若其續(xù)航能突破500公里（EPA標(biāo)準(zhǔn)），并保持寶馬標(biāo)志性的駕駛質(zhì)感，它有望成為電動(dòng)時(shí)代的新“公路霸主”。

隨著2026年量產(chǎn)臨近，iX5 M70將成為寶馬電動(dòng)化戰(zhàn)略的關(guān)鍵棋子，既延續(xù)CLAR平臺(tái)的成熟架構(gòu)，又融入Neue Klasse的前沿科技。這款“電動(dòng)M Power”能否重塑性能SUV格局？我們拭目以待。