國產(chǎn)車一向都是以高性價(jià)比的方式來取悅消費(fèi)者，而且近幾年隨著國產(chǎn)品牌的品牌力大幅提升，消費(fèi)者對這種高性價(jià)比的國產(chǎn)車接受程度明顯提高，甚至還成為了很多家庭茶余飯后的話題，特別是國產(chǎn)車的智能化、動(dòng)力性能以及續(xù)航能力等方面的優(yōu)勢，給廣大消費(fèi)者提升用車體驗(yàn)的同時(shí)，也降低了用車成本，用現(xiàn)在的流行語叫提供了“情緒價(jià)值”，那今天就嗲來了一款能帶來滿滿情緒價(jià)值的車型——奇瑞風(fēng)云A8L。

10多萬幾乎都是大多家庭買車所考慮的價(jià)格范疇，那奇瑞風(fēng)云A8L就是這價(jià)位當(dāng)中競爭力比較強(qiáng)的車型，這款車上市因與奧迪A8L同名而備受消費(fèi)者關(guān)注，不僅是因?yàn)槊窒馎8L，同時(shí)它的產(chǎn)品力也十分強(qiáng)悍，續(xù)航長、動(dòng)力強(qiáng)，智能化程度高，起步就是306Ps的動(dòng)力，對于一臺10萬級家轎來說確實(shí)用性能車來形容了，那么這款車具體表現(xiàn)如何呢？

整個(gè)外觀來看，風(fēng)云A8L采用了八邊形的網(wǎng)狀中網(wǎng)設(shè)計(jì)，像不像奧迪的中網(wǎng)？兩側(cè)大燈也是十分銳利，呈現(xiàn)出十足的攻擊性。側(cè)身尺寸也比較修長，而且凌厲的腰線極速前傾，搭配多輻式輪轂，檔次感還是蠻高的，貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)確實(shí)華麗啊，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也比較精致，這車開出去還是挺有回頭率的。

奇瑞風(fēng)云A8L的內(nèi)飾還是透著一股子“奔里奔?xì)狻钡奈兜?，特別是座椅功能按鍵的設(shè)計(jì)非常像，座艙設(shè)計(jì)比較的輕奢風(fēng)，雙色搭配豐富的選材，格調(diào)不輸奔馳，座艙配備了全液晶儀表和中控大屏，但配置的不同尺寸也不同，車機(jī)系統(tǒng)支持智能語音控制、免喚醒、連續(xù)語音指令、遠(yuǎn)程控制、手機(jī)互聯(lián)等主流功能，智能化程度還是比較高的，1.5T版本還加入了8155芯片，人機(jī)交互、屏幕操作將更加絲滑，但遺憾的是L2級駕駛輔助只有頂配才有，要知道這級別比亞迪都是全系標(biāo)配的。

風(fēng)云A8L算是一臺標(biāo)準(zhǔn)的B+級轎車，其長寬高分別為4790*1843*1487mm，軸距為2790mm，對于一臺5座車型來說，空間感確實(shí)寬敞，中高配車型配有全景天窗，后排坐墊也針對腿部進(jìn)行了加長，起到了更好的支撐性，高配前排支持加熱、通風(fēng)功能，舒適性確實(shí)要比速騰等同級車型出色很多。

最核心的動(dòng)力方面，這款車搭載了奇瑞鯤鵬超級電混CDM3.0，具有1.5L混動(dòng)和1.5T混動(dòng)兩種，1.5L系統(tǒng)綜合功率306Ps，1.5T為360Ps，匹配1檔DHT混動(dòng)專用變速箱，百公里饋電油耗4.5L，還只需加92號汽油，續(xù)航方面兩者純電續(xù)航分別為70KM、145KM，綜合續(xù)航最高可達(dá)1400KM，動(dòng)力性能、續(xù)航能力都很強(qiáng)，不過1.5L版本不支持快充，而且還是前麥弗遜后扭力梁式非獨(dú)立懸架，存在明顯短板。

總體來看，風(fēng)云A8L這款車的產(chǎn)品力還是比較強(qiáng)的，空間夠大、智能化程度夠高，而且續(xù)航能力夠出色，唯獨(dú)全系沒能標(biāo)配L2級智駕，而且低配為板車懸架，那么對于這款車大家怎么看呢？歡迎在下方留言討論，我們評論區(qū)見