當(dāng) “輕越野” 成為年輕人周末逃離城市的標(biāo)配，一臺(tái)既能穿梭都市又能征服山野的 “方盒子” SUV，成了剛需。但動(dòng)輒 20 萬(wàn) + 的四驅(qū)車(chē)型，讓不少預(yù)算有限的玩家望而卻步。直到捷途自由者 2.0TD XWD 穿越版以 14.49 萬(wàn)元的價(jià)格入局，搭配五重購(gòu)車(chē)禮，直接將四驅(qū)越野的門(mén)檻拉到 “真香” 區(qū)間 —— 比哈弗猛龍 15.69 萬(wàn)的起售價(jià)低了 1.2 萬(wàn)。

動(dòng)力與四驅(qū)：2.0T+8AT 黃金組合，博格華納 XWD 比猛龍更智能越野的核心是 “硬實(shí)力”。 捷途自由者 2.0TD XWD 穿越版搭載的奇瑞鯤鵬 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，187kW 功率、390N?m 扭矩的數(shù)據(jù)，比哈弗猛龍的動(dòng)力參數(shù)更亮眼，還拿過(guò) “中國(guó)心” 十佳發(fā)動(dòng)機(jī)認(rèn)證。搭配自研 8AT 變速箱，更實(shí)現(xiàn)了澎湃動(dòng)力與平順換擋的平衡。

更關(guān)鍵的是四驅(qū)系統(tǒng)。捷途自由者 2.0TD XWD 穿越版的博格華納第六代 XWD 全自動(dòng)智能四驅(qū)，擁有哈弗猛龍沒(méi)有的 “7+X” 駕駛模式，從雪地、泥地到巖石路況全覆蓋。尤其 “X 模式” 能在濕滑路面自動(dòng)分配動(dòng)力，無(wú)需停車(chē)操作，真正做到 “踩油門(mén)就走”。涉水深度方面，哈弗猛龍580mm 小于自由者的 700mm—— 遇到暴雨積水路段，自由者能更從容通過(guò)。

空間與實(shí)用：2810mm 軸距變 “大床房”

年輕人的越野從不只是 “硬派”，還要兼顧生活場(chǎng)景。捷途自由者 2.0TD XWD 穿越版 2810mm 的軸距比猛龍更長(zhǎng)，后排坐滿三人不擁擠，放倒座椅后秒變近 2 米純平 “大床房”—— 周末露營(yíng)時(shí)，躺在車(chē)?yán)锟葱强?，或是長(zhǎng)途旅行中臨時(shí)休息，這個(gè) “移動(dòng)臥室” 的實(shí)用性遠(yuǎn)超同級(jí)。反觀猛龍的空間表現(xiàn)，雖也滿足日常，但軸距劣勢(shì)讓后排和后備箱拓展性稍遜一籌。

智能座艙更是自由者的 “殺手锏”。15.6 英寸中控屏搭配高通 8155 芯片，語(yǔ)音控制響應(yīng)速度堪比智能手機(jī)，導(dǎo)航、聽(tīng)歌、調(diào)空調(diào)都能 “秒執(zhí)行”，不像某些車(chē)機(jī)卡頓到讓人抓狂。50W 無(wú)線快充也很貼心，越野途中手機(jī)隨時(shí)滿電，不怕導(dǎo)航斷電。

安全與質(zhì)保：80% 高強(qiáng)度鋼 + 終身質(zhì)保，比猛龍敢承諾越野玩的是激情，更要底氣。捷途自由者 2.0TD XWD 穿越版車(chē)身高強(qiáng)度鋼占比 80%（猛龍 72.1%），關(guān)鍵部位抗拉伸強(qiáng)度 1500MPa，相當(dāng)于兩頭大象壓在硬幣上也不變形，被動(dòng)安全更靠譜。更難得的是，它提供 “整車(chē)終身質(zhì)?！保妄垉H核心部件質(zhì)保 —— 這意味著買(mǎi)自由者，后續(xù)用車(chē)幾乎沒(méi)有大修顧慮，對(duì)預(yù)算有限的年輕人來(lái)說(shuō)，省下的都是真金白銀。

15 萬(wàn)左右價(jià)格區(qū)間的四驅(qū)方盒子里，捷途自由者 2.0TD XWD 穿越版用 “低價(jià)高配” 打破了 “越野必貴” 的定律。