誰說越野一定是老炮專屬？捷途自由者 2.0TD XWD 穿越版用 “智能四驅(qū) + 傻瓜操作”，讓新手也能輕松征服非鋪裝路面。對(duì)比哈弗猛龍，它用三大 “懶人神器” 重新定義 “輕越野” 門檻。

一鍵穿越：7+X 模式讓復(fù)雜路況變 “自動(dòng)擋”傳統(tǒng)越野車需要手動(dòng)切換模式？捷途自由者 2.0TD XWD 穿越版表示 “沒必要”。其博格華納 XWD 系統(tǒng)自帶 “7+X”多重駕駛模式（運(yùn)動(dòng) / 雪地 / 泥地/巖石等），再加 X 智能模式 —— 遇到濕滑路面，完全不需要停車手動(dòng)操作。實(shí)測(cè)在泥濘山路，捷途自由者 2.0TD XWD 穿越版方向盤修正幅度小，女司機(jī)也能單手掌控。而哈弗猛龍雖然后橋差速鎖強(qiáng)度高，但模式切換需手動(dòng)操作，新手容易手忙腳亂。

鯤鵬 2.0T+8AT 玩出 “暴力紳士” 范兒187kW 的功率讓捷途自由者 2.0TD XWD 穿越版在爬坡時(shí)比哈弗猛龍（168kW）更輕快，390N?m 扭矩拖掛房車也沒問題。無論是穿越崎嶇的山地，還是馳騁在廣闊的公路上，捷途自由者2.0TD XWD穿越版都能憑借其出色的動(dòng)力性能，為駕駛者帶來自信與樂趣。

空間大到能 “躺平”：2810mm 軸距秒變移動(dòng)大床房越野不僅是征服自然，更是享受生活。捷途自由者2.0TD XWD穿越版后排放倒后更是縱深接近2米的純平“大床房”，搭配原廠充氣床墊，秒變 “星空露營(yíng)房”，比哈弗猛龍（軸距 2738mm）多出的 72mm 全用在后排腿部空間。實(shí)測(cè) 1.8 米乘客坐后排，膝蓋離前排還有兩拳距離，長(zhǎng)途穿越不憋屈。

對(duì)不想花時(shí)間研究越野技巧的年輕人來說，捷途自由者2.0TD XWD穿越版用 “智能四驅(qū) + 大空間 + 強(qiáng)動(dòng)力” 的組合，把越野變成了 “踩油門就走” 的簡(jiǎn)單事。比起需要 “手動(dòng)操作” 的哈弗猛龍，它更像一位 “貼心保姆”，讓每次出行都充滿安全感。