別克GL8作為我國MPV市場的“老大哥”，雖說也曾在自主新能源高端MPV的沖擊之下，出現(xiàn)過一段時間的銷量持續(xù)下滑趨勢，可憑借更大力度的優(yōu)惠舉措和車型更迭速度，不僅讓其現(xiàn)階段的車型矩陣變得十分豐富，還有效緩解了銷量下滑的困境。如今，伴隨著別克GL8家族矩陣又迎來了一波換新潮，其旗下相對入門級別的陸上公務艙版本，也完成了全新第六代車型更迭。并且，得益于全新別克GL8陸上公務艙已在不久前正式上市；日前還相繼有網(wǎng)友拍到了它實車到店的畫面。下面，就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起來了解一下這款新車吧。

首先從外觀上看，全新別克GL8陸上公務艙作為一款換代車型，其整體外觀不僅啟用了最新的設(shè)計理念，還會同步該系列家族中新增的插混版本GL8陸尚的設(shè)計。它的前臉同樣配備了“大鋼牙”樣式的格柵樣式，輔以長條形頭燈以及內(nèi)置了多段式細長進氣口的前包圍，可營造出犀利卻不失精致感的視覺效果。

車身側(cè)面部分，全新別克GL8陸上公務艙也會采用雙向俯沖式腰線結(jié)構(gòu)，并配有大尺寸懸浮式車頂樣式，從而讓其側(cè)顏在保留了高端MPV固有的設(shè)計理念的同時，還有著較強的力量感。

車尾部分，新車除了未在尾部標識“PHEV”以外，其他諸如嵌入了品牌英文LOGO、細長鍍鉻的貫穿式尾燈等設(shè)計細節(jié)，則都同步了GL8陸尚的設(shè)計。

還僅僅只是外觀，全新別克GL8陸上公務艙就連在內(nèi)飾設(shè)計層面，也同步了GL8陸尚。這讓其車內(nèi)也將從原有的懸浮式中控屏調(diào)整為包含了全液晶儀表在內(nèi)的雙12.3英寸懸浮式智聯(lián)屏，并將傳統(tǒng)電子擋把調(diào)整為電子懷擋，用以提升其車內(nèi)的科技氛圍。此外，其中控臺還會和GL8陸尚一樣，調(diào)整成可讓駕駛座與副駕駛座貫通的結(jié)構(gòu)；從而讓其車內(nèi)看著更像MPV。

乘用性表現(xiàn)方面，全新別克GL8陸上公務艙的長寬高分別為5219/1878/1807mm，軸距為3088mm；尺寸編排也同步了GL8陸尚。并且，雖然其后排座椅配置看著會略遜于GL8陸尚，但其給出的支持前后滑動、靠背角度調(diào)節(jié)、4向頭枕調(diào)節(jié)等功能的第二排獨立座椅，加之升級后的包含雙層靜音玻璃與LASD液態(tài)阻尼墊等隔音材料在內(nèi)的車內(nèi)隔音處理，倒也能讓其具備較為高端化的乘用舒適性體驗。

動力部分，新車仍會搭載具備可變缸技術(shù)的2.0T發(fā)動機，其最大功率237馬力，并匹配9AT變速箱。此外，新車還會將底盤結(jié)構(gòu)從原有的扭力梁式非獨立后懸架，升級為多連桿式獨立后懸架；且前懸架也會變成和GL8陸尚同款的增強型麥弗遜結(jié)構(gòu)，從而進一步提升其乘用舒適性。

最后要說的是，全新別克GL8陸上公務艙將只提供一款車型配置可選，其指導價為22.99萬；相較于原先2023款GL8陸上公務艙23.29萬的起步指導價，價格不增反降。那么，全新別克GL8陸上公務艙會是你感興趣的對象嗎？