當(dāng) “方盒子” SUV 從硬核越野圈的小眾玩物，成為主流市場(chǎng)的潮流風(fēng)向標(biāo)，“輕越野” 生活方式也火爆起來。這類車型不再只是通勤工具，更是能在城市與郊野間切換的全能伙伴。

在 15 萬級(jí)燃油 “方盒子” 市場(chǎng)，捷途自由者和哈弗猛龍是熱門之選。我們選取價(jià)格相近的兩款車型對(duì)比：指導(dǎo)價(jià) 14.49 萬元的捷途自由者 2.0TD XWD 穿越版，以及指導(dǎo)價(jià) 15.69 萬元的哈弗猛龍 2025 款 2.0T 四驅(qū) Pro，看看誰更符合你的需求。

顏值買精不買糙，硬朗不失動(dòng)感才是新風(fēng)潮

捷途自由者沒有盲從 “方盒子” 一味硬核的傳統(tǒng)，在硬朗與動(dòng)感間找到平衡，棱角分明又不失柔和，兼具硬派力量感與都市時(shí)尚感，既能融入山野，也能穿梭城市。

細(xì)節(jié)上，“四葉草” 大燈辨識(shí)度高，遠(yuǎn)光照射達(dá) 185 米，提升夜間行車安全；原廠固定側(cè)踏板讓整車更穩(wěn)健，也方便老人小孩上下車。相比之下，哈弗猛龍遵循傳統(tǒng)硬派設(shè)計(jì)，平直線條與復(fù)古方形大燈，著重彰顯原始力量感，硬核氣質(zhì)突出。

性能買強(qiáng)不買弱，是探索遠(yuǎn)方的最大底氣

捷途自由者搭載奇瑞鯤鵬動(dòng)力 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 187kW、峰值扭矩 390N?m，匹配奇瑞自研 8AT 變速箱，平順性較好。其 XWD 全自動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng)的 “X” 模式，能在 0.1 秒內(nèi)完成路況判斷與模式切換，無需手動(dòng)操作。

哈弗猛龍 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 175kW、峰值扭矩 385N?m，匹配 9DCT 變速箱。四驅(qū)系統(tǒng)配備后橋差速鎖，偏向傳統(tǒng)，需手動(dòng)選擇模式。

通過性上，捷途自由者接近角 28°、涉水深度 700mm；哈弗猛龍接近角 25°、涉水深度 580mm。

空間買大不買小，每一寸都關(guān)乎舒適體驗(yàn)

捷途自由者軸距 2810mm、車寬 1967mm，優(yōu)于哈弗猛龍的 2738mm 軸距和 1950mm 車寬，后排腿部空間更寬敞。自由者后排座椅放倒后，能形成縱深近 2 米的純平 “大床房”，1455L 最大后備箱容積也比猛龍的 1404L 更能裝。

配置買多不買少，讓每一位家人都享受極致關(guān)懷

捷途自由者 15.6 英寸懸浮中控屏，尺寸大于哈弗猛龍的 14.6 英寸；搭載高通驍龍 8155 芯片，車機(jī)操作流暢。其 10 層結(jié)構(gòu) “舒云座椅” 和四分區(qū)語音控制，提升乘坐與使用體驗(yàn)。哈弗猛龍?jiān)谑孢m與科技配置上相對(duì)常規(guī)，滿足基礎(chǔ)使用需求。

銷量買高不買低，口碑是檢驗(yàn)產(chǎn)品優(yōu)劣的金標(biāo)準(zhǔn)

產(chǎn)品力的優(yōu)劣，最終要由市場(chǎng)來檢驗(yàn)，而消費(fèi)者的選擇，就是最真實(shí)的答案。自上市以來，捷途自由者首月銷量破萬。據(jù)易車數(shù)據(jù)，2025 年 6 月它以 9580 輛位列燃油方盒子銷量第三，哈弗猛龍以 5062 輛居第五。兩款車各有優(yōu)勢(shì)，捷途自由者在多方面表現(xiàn)均衡，若你追求全能，它值得考慮。