暑假朋友圈里的自駕大片刷得火熱。趁著這假期帶上家人去山間湖邊避暑，本是美事一樁，可若因車子不給力敗了興致，那可就太不值了。在10到13萬元的預(yù)算范圍內(nèi)，想選一輛長續(xù)航純電動車作為旅途伙伴，埃安RT、小鵬MONA M03和東風(fēng)日產(chǎn)N7總讓人拿不定主意。特別是埃安RT最近推出“花1000賺10000”的優(yōu)惠，這意味著用10萬左右就能入手一輛高品質(zhì)長續(xù)航純電車。今天，咱們就來看看哪款車更能滿足你的出行需求。

年輕人選車，往往始于顏值，終于實(shí)力。三款車在顏值上各有側(cè)重，卻對準(zhǔn)了不同的審美需求。埃安RT的“大眼小帕梅”外觀極具辨識度，靈動的大眼睛燈組搭配優(yōu)雅的溜背線條，再配上絕美水晶紫車色，出行自帶“朋友圈大片”效果。小鵬MONA M03的轎跑化設(shè)計(jì)更偏運(yùn)動風(fēng)格，適合追求個性的用戶。東風(fēng)日產(chǎn)N7的“光之翼”設(shè)計(jì)散發(fā)著未來科技感，線條流暢，沉穩(wěn)中透著前衛(wèi)，迎合了偏愛科技的用戶。

顏值只是敲門磚，實(shí)力才是硬道理，而續(xù)航和電池正是純電車的核心實(shí)力所在。埃安RT的續(xù)航達(dá)到同級最長的650公里，在三輛車?yán)锓€(wěn)穩(wěn)坐第一。比小鵬MONA M03的620公里多30公里，比日產(chǎn)N7的635公里多15公里。你可能會說“就差這么點(diǎn)？”但說真的，開車的時候，這多出的里程帶來的“踏實(shí)感”完全不一樣。周末想跑趟遠(yuǎn)點(diǎn)兒的郊游，或者回趟老家，開著續(xù)航更長的埃安RT心里更有譜，路線隨便規(guī)劃，不用老想著找充電樁，這不就是“說走就走”的快樂嘛。

光看續(xù)航數(shù)字還不夠，實(shí)際開著怎么樣才是關(guān)鍵。埃安RT搭載寧德時代電芯加自研的彈匣電池，68度的大電池實(shí)打?qū)崳蝗债a(chǎn)N7也有70度左右的的電池包，都比小鵬MONA的62度多。有媒體實(shí)測過埃安RT續(xù)航達(dá)成率超過108%，甚至跑出過700多公里；在高速上120碼跑幾個小時，電量也不“掉鏈子”，這種穩(wěn)當(dāng)勁兒，對跑長途來說太重要了。

補(bǔ)能速度這塊也不能忽視。埃安RT和日產(chǎn)N7都是400V平臺，從30%充到80%，倆車都只要18分鐘左右，比小鵬MONA的26分鐘快不少。高速上應(yīng)急充電，喝杯咖啡的功夫就充得差不多了，不用多等，長途自駕也能更順暢。更別說，廣汽埃安是自建直流快充樁最多的新能源品牌，小鵬雖然也有自建樁，但數(shù)量少點(diǎn)；日產(chǎn)就靠第三方合作的充電樁，這意味著你可能得在不同品牌的充電樁之間來回切換，規(guī)劃路線時得多費(fèi)點(diǎn)腦子。

總的來說，埃安RT憑著超長的續(xù)航、靠譜的寧德時代電芯和又快又多的充電網(wǎng)絡(luò)，給那些想從燃油車換成電動車的人，提供了個很劃算的選擇。這也難怪它能在競爭激烈的市場里冒尖，上半年在A級純電轎車銷量榜穩(wěn)居前五，還拿了J.D.Power緊湊型純電轎車魅力指數(shù)第一。而且現(xiàn)在還有“花1000賺10000”的優(yōu)惠，10萬就能拿下這輛寧德時代650km中型電轎續(xù)航王。對于手頭緊的年輕人可得抓住這波福利，把車開回家，這個夏天就能舒舒服服出游了。

那么，這三輛車?yán)镱^，你更稀罕哪輛呢？是更傾向于埃安RT的全面與實(shí)惠，還是小鵬MONA M03的個性科技，亦或是東風(fēng)日產(chǎn)N7的沉穩(wěn)可靠？歡迎在評論區(qū)分享你的想法，咱們接著深入探討！