在2024東京改裝展上亮相、由豐田章男(aka Morizo大叔)親自參與調校的LBX MORIZO RR特別版“Original Edition”,終于迎來了量產(chǎn)消息。雷克薩斯宣布,這款車將限量100臺,10月13日正式發(fā)售,其中30臺通過線上抽選面向公眾。

一、什么是LBX MORIZO RR?
LBX是雷克薩斯的小型跨界SUV,而“MORIZO RR”是由豐田汽車會長、賽車手身份的豐田章男親自參與調校的高性能版本。它搭載1.6L直列3缸中冷渦輪增壓發(fā)動機(G16E-GTS),最大亮點是:
- 可選8速自動(Direct Shift-8AT)或6速iMT手動
- 配備電子控制四驅系統(tǒng)
- 由賽車手參與底盤與動態(tài)性能的反復打磨,強調人與車的“對話感”

二、“Original Edition”特別在哪?
本次量產(chǎn)的特別版,是對東京改裝展展車的復刻:
- 黃色剎車卡鉗
- 黃色前杠飾條、黃色安全帶
- 歐克色內飾
- 副駕前方增加專屬徽章
- 外觀為“鈦銀+黑”雙色

官方形容它像“一雙穿慣的球鞋”,是一款讓你在周末忍不住開出去的休閑奢華小鋼炮。
售價:7,300,000日元(約合人民幣34萬元,不含關稅)。
三、國內有戲嗎?
從現(xiàn)實情況來看,進入國內市場的可能性極低:
- 配額問題
全球僅100臺,日本本土就先抽掉70臺,剩下30臺也通過日本國內的線上抽選。 - 定位與價格
1.6T小排量+高售價在國內豪華品牌市場接受度有限,如果通過平行進口,落地價可能超過50萬元。

- 品牌策略
雷克薩斯在中國引進的特別版車型,更多集中在ES、RX、LM等走量車系,而LBX本身在國內都未必會常規(guī)引進,更別說這種極小眾的性能版。

結論:如果真的想在國內擁有它,基本只能靠神奇的平行進口,而且要做好等待與溢價的心理準備。