如果要在賽車游戲史中選一臺“信仰之車”，寶馬M3 E46 GTR一定在其中。2025成都車展上，這臺無數(shù)人青少年時期的“夢中情車”M3 E46 GTR復(fù)刻版正式亮相，可以說，它不僅是一臺賽車，更是一代人的青春符號。

說起M3 E46 GTR，很多人第一時間想到的就是《極品飛車9》中那臺藍白涂裝、造型凌厲的封面車。其實，它本就是寶馬為參加ALMS耐力賽等一系列賽事所打造的賽車，當(dāng)年橫掃賽場，拿下10站中7個冠軍，并助寶馬斬獲廠商總冠軍。

這次展出的復(fù)刻版，是寶馬與EA聯(lián)手打造，高度還原游戲中的原型車造型。經(jīng)典的藍白涂裝、夸張的前后寬體、BBS RE594賽用輪圈、車尾巨大的擾流板，每一個細節(jié)都精準(zhǔn)復(fù)刻了二十多年前那臺“戰(zhàn)車”的模樣。尤其機蓋兩側(cè)巨大的散熱孔，不僅是為了造型，更服務(wù)于那臺代號P60B40的4.0升V8自然吸氣發(fā)動機，最大功率450馬力，車重僅1.1噸，極速260km/h——以今天的眼光看，這樣的數(shù)據(jù)或許不算驚艷，但在那個時代，它無疑是賽道上的代表。

值得一提的是，M3 E46 GTR之所以傳奇，不僅因其賽場成績，更因其戲劇性的命運。2002年，賽事規(guī)則突然修改，要求將參賽車輛的認證要求由10臺改為100輛公路車，而寶馬只打造了10臺，因此寶馬決定退出比賽。但也正因這一規(guī)則，那10臺M3 E46 GTR Strassenversion街道版成為收藏界的神話。

有人說，復(fù)刻經(jīng)典是一種“情懷消費”，尤其在電動車當(dāng)?shù)赖慕裉?，重現(xiàn)一臺二十多年前的燃油賽車，似乎有些“不合時宜”。但反過來看，正是這種對機械純粹感的堅持，才讓寶馬這樣的品牌擁有一批忠實擁躉。M3 GTR代表的不僅是一臺車，更是一個時代的回憶。