【太平洋汽車網(wǎng)】漢蘭達使用的是適時四驅系統(tǒng)，由電控多片離合器負責向后軸傳遞動力，通常情況下以前驅為主，前后軸動力可在100：0與50：50之間自動轉換，駕駛員還可以手動鎖止中央差速器，將前后軸動力固定在50：50，配合上陡坡緩降功能，可以應付一些簡單的越野路況。

　　漢蘭達四驅版本采用的是動態(tài)扭矩分配控制4WD （帶鎖定模式），也就是適時四驅。電腦會根據(jù)車輛行駛狀態(tài)對前后軸進行動力分配，通常情況下車輛偏向于前驅，并可在100：0與50：50之間自動轉換。駕駛員還可以手動鎖止中央差速器，理論上驅動力將會固定在50：50。

　　就實用而言，如果是為了追求漢蘭達的硬派越野性能，自然四驅無疑。但若是考慮油耗、經(jīng)濟，只是日常使用而非越野用途、且非惡劣環(huán)境地區(qū)的情況下當然是選擇兩驅版本。惡劣環(huán)境指的是雨雪嚴重、路況很差的行車環(huán)境。

　　漢蘭達四驅系統(tǒng)是一大亮點，正確使用四驅能充分發(fā)揮漢蘭達這個大塊頭的強勁動力。同時具備HAC（上坡輔助）和DAC（陡坡緩降）也是漢蘭達的一個優(yōu)點，HAC會自動保持四輪剎車油壓停止2秒，有效避免溜車。而DAC能讓汽車下坡時以恒定速度行駛，提高了下坡安全性。

　　漢蘭達內飾整體設計素雅大方，中控按鍵較多，但布局合理，操作方便；做工精細，接縫比較均勻；內飾色調搭配高貴典雅；配置豐富；整體來說內飾的實用性較強。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）